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特斯拉为保技术优势 宁交25%关税也不在华建合资企业
关键字: 特斯拉电动车上海自贸区据路透社报道,当地时间22日,特斯拉重申正在与上海市政府洽谈建厂事宜,预计年底前在上海自贸区建厂达成协议。根据中国法律法规,外国汽车厂商不能在中国独资建厂,但特斯拉不愿意牺牲公司独立性或知识产权。
不过,特斯拉近期急于扩张平价电动车Model 3的产能,在华建厂是无法绕过的必选项。特斯拉位于加州的唯一一家生产工厂一直在努力增加Model 3产量,但本月早些时候承认,产能瓶颈导致第三季度Model 3产量仅为260辆,远低于1500辆的计划产量。
同时,特斯拉在华建厂可以适当降低生产成本、减少运输费用,用较以往更低的价格打开中国市场和毗邻的亚太市场。
此外,互联网巨头腾讯持有特斯拉5%股份,被认为是特斯拉进军中国市场可能的盟友。
虽然特斯拉在自贸区建厂生产电动汽车,仍有可能被视为“进口”,需要交纳25%的关税和增值税等税费,但如果在上海自贸区设立独资企业,特斯拉可以节约单车3600美元(约合人民币23869元)的运输费用。
美国总统特朗普下月访华也被认为是特斯拉在华建厂的大背景。在中美双边投资协定谈判中,美国非常强调汽车业的开放,中方在电动汽车领域适当放开被部分专家认为是可行的。复旦大学上海自贸区综合研究院秘书长尹晨表示,“这方面我们与国外的差距不是很大。”
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- 责任编辑:廖志鸿
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