共享汽车死亡潮如约而至，多家平台陷倒闭危机

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共享汽车死亡潮如约而至，多家平台陷倒闭危机

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2018-09-06 18:13:29 字号：A- A A+ 来源：亿欧

关键字: 共享汽车死亡潮共享汽车平台倒闭

随着一众大玩家入场，共享汽车行业也吸引了众多创业者的加入。据相关数据显示，截至2018年6月，全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过500家，运营车辆超过10万辆。

所以，在资本市场的催发下，市场迎来快速发展期。但其中，有些企业在盲目发展中并没有准确找到自身定位，实现自救。同时，由于资本本就处在观望阶段，对分时租赁的投入纯属试水心态，再次加码处于摇摆状态。如今，在大环境不好的情况下，又看不到盈利的可能性，资本断然不敢妄然出手。所以，一些企业面临倒闭在所难免。

3.政策支持力度有限

其次，在政策支持方面，国家虽然在2017年8月8日发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（以下简称“意见”），《意见》中第四章明确要求鼓励分时租赁发展。并通过充分认识发展分时租赁的作用、科学确定分时租赁发展定位、提升线上线下服务能力、建立健全配套政策措施等4个方面进行了详细描述。

但亿欧通过采访了多位行业从业者口中了解到，其中大多数创业者认为政策对于共享汽车的支持力度有限，尤其是对于一些资源的的支持力度较小，包括停车资源、充电资源等。同时，对于目前市场上存在的竞争问题，国家也没有出台明确的政策引导促进共享汽车行业的发展。

唯一出路丨只有自救

共享汽车作为一项新生事物从一开始就受到了社会的广泛关注，但在发展过程中困难重重，共享汽车作为一项烧钱很快、赢利很慢的产业，本身就困难重重。在资本寒冬下，寒意入侵或成为压死骆驼的最后一根稻草。但这也集中暴露出了在资本环境下，企业自身存在的发展与自救问题。所以，对于共享汽车行业来说，资本寒冬更能考验一个企业是否存在自我生长的能力。

同时，对于行业发展：

北汽轻享出行总经理王春风表示，在重资产、资源封闭的行业，靠资本去走唯快不破的路线行不通，企业只有扎扎实实做业务才是唯一出路。另外，他还表示，共享汽车行业需要各从业者共同努力，以开放的心态做好资源整合。

Gofun出行谭奕曾经表示，在重重压力下，共享汽车运营企业应该考虑到多方面限制因素，企业应该以真正便利用户作为主要发展依据。

小明出行田海玉曾经在亿欧的采访中表示，在2-3年来，将有一批没有背景的小企业走向死亡。他还表示，分时租赁并不是不能盈利，而是需要一定的时间。

罗兰贝格叶亮曾经在亿欧采访中表示，共享汽车难以盈利根本问题是在需求端，目前分时租赁的有效利用率较低，未能达到盈利所要求的阀值，这取决于消费者对于分时租赁这项服务的接受程度和需求程度。

在亿欧汽车看来，共享汽车倒闭潮接下来还将持续发生，大多数小企业走向倒闭是必然，在没有钱又没有良好的运营模式下，各项运营成本将拖垮企业走向死亡。寒冬过后，竞争或许才真正开始。

立图为证：

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- 原标题：共享汽车死亡潮如约而至，多家平台陷倒闭危机
- 责任编辑:李丕
- 最后更新: 2018-09-06 18:20:11
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