从“断轴门”到“发动机拉缸” 上汽通用却从不召回赔偿

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从“断轴门”到“发动机拉缸” 上汽通用却从不召回赔偿
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2018-06-25 08:17:10 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 上汽通用别克新君越昂科威断轴威朗发动机拉缸

【发动机拉缸】

车型：别克威朗

威朗这款车大家也都比较熟悉的了，其上市之初也一度成为A+级轿车市场的明星产品。但随着销量的不断上升，威朗的核心发动机问题也逐一涌现——发动机容易拉缸，这甚至已是大概率事件。

针对威朗的拉缸现象，有媒体指出发动机积碳的硬块是罪魁祸首。积碳严重使得活塞不能在中心位置工作，导致活塞环断裂。久而久之，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。

今年年初，中国质量新闻网便刊发了《众多用户投诉：别克威朗20T发动机质量问题》的报道。报道中，多名车主投诉上汽通用的别克威朗车型，在正常行驶至3万公里左右的时候，出现因活塞环断裂而导致的发动机拉缸问题。

文章写道：我们追踪了几位车主，发现其实在活塞环断裂前，很多用户都发现了征兆，并且致电4S店咨询，但得到的回复都是含糊不清、语焉不详……

【电气短路引自燃】

车型：别克英朗XT

2012年2月，有车主向媒体投诉，称自己购买不到两年，尚在保质期内的别克英朗轿车，在小区内停放状态下突然自然，车内财物一并烧毁，车主的精神上也受到了严重的损伤。

后经消防部门证实，火灾系车内电气短路引起的自燃。然而，当地4S店及上海通用却屡屡推脱。

先是要求出具消防部门开具的事故证明，声称“当地消防队就是具有国家最高资质的鉴定部门”，半个月后却又提出要“更高极别”的鉴定部门重新出具鉴定报告。两天后，又声称可以赔偿，但只能换一台新车，同时还要客户出一部分的车辆折旧费，其余相关的购置税、保险费等也要由客户来承担，而对于鉴定报告之事却只字未提，一再出尔反尔。

时隔7个月，又一位英朗车主的车辆自燃，且同样得不到4S店及上海通用妥善处理的投诉。

【发动机漏油】

车型：雪佛兰科鲁兹、新凯越

发动机是车辆的心脏，其重要性就不赘述了。发动机漏油就如同心脏缺血，后果可想而知。

自2009年起就有雪佛兰科鲁兹车主投诉，称该款车型的发动机存在漏油现象。车内有浓重的汽油味，打开机器盖发现发动机底部有油渍，去4S店检查说是发动机底垫处漏油，进到防冻液壶内，有可能引发自燃现象。

从车质网上的投诉记录来看，该款车型的发动机漏油的问题至今没有得到妥善的解决。

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标签别克中国汽车汽车通用汽车
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