无论从装备规模，飞行员数量，还是从飞行员文化水平，训练程度和空战经验，空战战术水平上双方都有着压倒性差距。尽管志愿军空军得到的苏制米格15战斗机的性能完全不下于对手的F86战斗机，但是人的因素上的弱势几乎是不可弥补的。

抗美援朝中的志愿军空军

而老航校带出来的这批“种子”几乎是初期中国空军唯一有飞行经验的人员。

虽然对于美国空军而言，当时喷气机时代的空战战术对于他们也是一个陌生的领域。一群二战王牌的几千小时的飞行经验也并不能完全与喷气机飞行经验划等号。

但是哪怕单纯从喷气式飞机的飞行经验来看，美国空军的训练课程中也规定必须在120小时飞行时间课程完成之后才能进行实战飞行。

朝鲜空战刚开始的时候，美军主力喷气战斗机是F-80，也就是志愿军最恨的“油挑子”

甭管是200小时对几千小时的螺旋桨飞行时间差距，还是15-20小时对120-200小时的喷气机飞行时间差距，这确实不容易。

更不用说地面引导，编队飞行，经验带来的空战状态把握等劣势。

与对方完备的教练机-战斗机训练过程对比。中国空军只能土法上马，经过十几个小时的训练课程就去面对强大的对手。实际空战中也暴露出了大量问题，承受了重大损失。美军所称朝鲜上空的“安东航校”大圆圈阵就是在血的教训之后总结出来的一种凭借米格-15垂直性能优势减少我方经验不足飞行员伤亡率的战术。

而中国空军的顽强战斗也获得了不小的成绩。在苏联空军的传帮带之下，中苏朝空军成功挫败了联合国军空军对地攻击的“绞杀战”，1952年4月之后，原本在中朝边境肆无忌惮轰炸的联合国军空军被迫只敢将目标局限于轰炸清川江北一头，B29的大规模白昼轰炸行动基本改为夜间。从联合国军手中夺取了部分制空权，让对方的轰炸行动不得不收敛起来，成功的保卫了志愿军的后勤通道。战后美国空军自己的总结材料里说，到1952年左右，中国空军飞行员已经“相当难缠”，能够在“单挑”的时候不落到美国那些“老秃鹫”的下风。不过可惜的是，1953年朝鲜重建的朝鲜空军出现在战场上，结果他们又“从零开始”，让美军感慨战争最后几个月一下子轻松了——这也从侧面表明中国空军在短短2年里成长有多快。

在战斗中老航校培养出来的空军人员英雄辈出，5名空军一级战斗英雄中，王海、张积慧、刘玉堤出自东北老航校，李汉、邹炎、王天保、高月明等4名毕业学员被授予“二级战斗英雄”称号。据统计，凡参加抗美援朝的东北老航校毕业学员人人都立有战功。

空军一级战斗英雄王海，毕业于东北老航校，老航校这批飞行员的基本功扎实，出的“王牌”也多，反过来也说明，正规化的军校训练有多重要

38飞行小时，苏-27包教保会

朝鲜战争之后，中国空军的稚嫩翅膀经过血火淬炼飞速成熟，在其后延续十年的国土防空作战中与国民党军空军交战，逐步将对方赶过海峡中线，不仅保卫了领空，也夺取了海峡上空的部分制空权。

此后的历史中，老航校这一批学员逐步成为了中国空军的骨干。经历了中国空军的全部历程。为中国空军打下坚实的基础，也面对过中国空军长期装备落后于主要对手的窘迫现实。这种装备上的落后，带来的是我国飞行员培训也长期无法与现代化战争的需要接轨。

20世纪90年代到本世纪初，当时中国空军只拥有少量的俄制苏27战斗机，同时又面临前所未有的国防压力。曾经中俄曾有协议，在中国空军战时急需的时候，俄军可将自己的先进战斗机“租借”给我国，应对大规模消耗战的需要。俄方为此编写了供歼-7、歼-8飞行员38飞行小时内转开苏-27的教材，此外还有同样短时间内从歼-7、强-5转飞苏-25的相关教材。

苏-27SK战斗机引进对于我国空军是一个划时代的变革

其实，对于歼-7、歼-8的老飞来说，改飞苏-27可能并不困难，毕竟都是“两杆一舵”，苏-27性能还更好呢。

这份“简化版”教材的主要内容，基本就是教飞行员如何发射R-27导弹。

这表明了俄罗斯空军眼里苏-27和歼-7、歼-8的根本区别究竟何在。用本次开放活动中“金头盔”对学员们说的话来形容，作为一个战斗部队飞行员，你所要考虑的东西远不止“两杆一舵”，雷达、电子对抗、数据链、预警机……在当时，中国空军别说是航校，战斗部队里能够理解这些的飞行员也不多。

可以说"38飞行小时”速成出来的飞行员是很难发挥苏-27的全部功能的，能否在战争中逐步成熟起来，说白了就是靠运气了。

中国空军一度连火箭弹打地靶的训练都很少进行

而类似埃塞俄比亚苏27大战米格29那种运用三代机的单机游猎空战，在中国空军需要应对的战争状态下几乎不可能出现。南斯拉夫空军曾试图用这种战法和北约对抗，结果是很悲惨的。

不过，这昔日的“秘辛”在今天对我们的启示在于，现代的大规模空战，很可能是大规模的消耗战。而现代飞行员已经不可能像当年一样，直接从优秀步兵里选拔，经过十几个小时飞行就上天的。在中国的主要对手已经有了极其丰富的三代机对抗经验的情况下，“38小时包教保会”也只能是形势紧急情况下的应急办法。

今天中国空军还有驾驶歼-11和苏-27SK战斗机的尖子飞行部队，他们使用的战斗机和当年“38小时包教包会”的机型并没有太大区别，但他们能在与更先进机型的对抗空战中不落下风。这显然不是仅仅会一个发射R-27导弹所能解决的了。俄罗斯空军的逻辑是，“计算机傻，你也傻啊？”也就是说飞行员很大程度上要靠自己的心算和直觉去弥补机载设备落后带来的劣势——能做到这一点的飞行员，咱们这么说吧， 电视选秀节目里那些什么“最强大脑”还是歇了吧。