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一周军评：航天新闻目不暇接，璀璨星河中的几出戏剧
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席亚洲独立军事评论员，IT业观察者
最后更新: 2024-05-08 22:58:39和俄罗斯“月球25”号经常放在一起谈论的，就是印度计划7月15日发射的“月船3号”。印度在2019年就曾尝试用“月船2号”探测器实现月球软着陆，但由于“最后一秒的软件故障”，导致落月失败。
用于发射月船3号的LVM-3火箭，外形看起来像“长征5”，运载能力其实只有“长征3”级别的印度特色火箭。
而这次的“月船3号”取消了轨道舱，整个探测器就是一个着陆器，照理来说要比上一次的“月船2号”任务简单了一些，所以印度觉得减少任务复杂性，总没问题了吧？
当然具体能成功多少，也得看运气了。
对于印度的月球探测计划，虽然从其官方文件来看并没有提及和俄罗斯的月球探测计划存在什么竞争关系，毕竟印度就算这次成功了，也仍然改变不了它是第四个掌握月球软着陆技术国家的排名，因为苏联早在上世纪70年代就成功了。但对于媒体来说，俄罗斯晚于印度，总归是有些戏剧性的，似乎也可以做点文章。比如，苏联和俄罗斯，它是两个国家，所以如果印度成功了，那么就是印度第四，俄罗斯第五。
不过文章也就到这儿为止了，毕竟现在大家在月球这件事上，更关注的恐怕还是美国和中国的载人登月计划。印度和俄罗斯的“第四名”之争，已经多少有点笑话的意思在里面了。
而如果说印俄争夺登月第四名的这事有点笑话，那么美国人对于“朱雀2号”成为世界上第一枚成功的甲烷运载火箭，就真的让他们有点尴尬。
朱雀2号火箭成功发射入轨，创造了新的历史
上网以甲烷火箭为关键词一搜，可以发现，西方国家主流媒体对于这件事大多没有大篇幅报道，倒是航天专业领域的媒体纷纷以夸张的长标题报道“朱雀2号”的成功，里面通常都会带上马斯克或者贝索斯两位的名字。
原因也很简单，马斯克的世界最大火箭“星舰”不久前发射失败爆炸，而贝索斯投资的“蓝色起源”公司的BE-4甲烷火箭在7月12日的测试中发生了爆炸，导致发动机彻底损毁，试验台设施也遭到严重破坏，这使得原定将它装在联合发射联盟的“火神”号火箭上进行测试的计划也将被迫进一步推迟。
虽然有不少朋友说朱雀2号这叫弯道超车，但这回对手的车直接在路上抛锚了……
彭博社的大标题，中国打败了马斯克
不过抛锚归抛锚，美国这俩车都是大集卡，咱们”朱雀2号”也就是个小卡车，从运载能力上来说确实不是一个级别。而且星舰的发动机还采用了全流量设计，从技术上也是更高一筹。
从技术角度而言，甲烷火箭的难点其实和液氢液氧发动机类似，主要在于低温燃料带来的问题，因为甲烷和液氧都是零下一百多度，而火箭燃烧室温度是上千摄氏度，这使得涡轮泵的制造难度较高。而液氢液氧发动机还有一个液氢的储存温度比液氧还要低一百度左右的问题，所以从研制难度来说，氢氧发动机更难。
美国目前在液氢液氧发动机技术方面是领先于全世界的，自然研制甲烷发动机的进度也没有理由慢。我国此前在低温燃料发动机的方面积累显然不如美国，近几年发力追赶，如今能够在朱雀2号上小胜一局，说明我们的追赶是颇有成效的。
此外，甲烷发动机还有个好处就是不易结焦积碳，更适合于重复使用，因此也算是为我国继续开发可重复使用火箭奠定了良好的基础。
虽然马斯克表示“星舰”是“虽炸犹荣”，但毕竟炸了就是炸了
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- 责任编辑: 堵开源
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