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观察者网一周军评:天降猛男死了,印军的改革会人走茶凉?
最后更新: 2021-12-12 15:49:30
此外,由于原来专业人才需求较少的师级单位转型为8个营组成的合成旅,会对营级和副团级的合成作战人才和专业有较大的需求,这促使印军不得不将有限的资源分配到中级军官的培养上。而由于印军在削减将官以后“萝卜坑”有限,这些中级合成军官大部分职业生涯的终点都只有中校、少校,而印度社会显然无法通过“转业”的方式解决这些中级军官的退休。为了推行改革,拉瓦特不得不降低退休金以维持现役军人军费,而此举遭到了大量青年、中年中级军官的反对。就在拉瓦特死后,不少青年军官甚至公开在社交媒体上欢呼,说拉瓦特“死的该”。
印军做不到这个 图源:军报
一个师改旅就暴露出如此多的问题,而在此基础上,不管是莫迪推行的“三军参谋部”,还是拉瓦特心心念念的战区改革,这些改革涉及到高级军官团体和军种间的根本利益,都只会步履维艰,作为印军“改革派”出身的军官,拉瓦特在一步步爬到“国防参谋长”的位置上前,已经得罪了不少人,因此他最大的靠山就是背靠BJP民粹集团的莫迪。
举例而言,印军的“陆军参谋长”往往是根据“辈分”轮替,在2016年拉瓦特担任印军国防参谋长之前,在他之上还有两名资历更老的现役中将,分别是东方军区司令员普拉文·巴克希、南方军区司令员哈里兹。在2016年,莫迪“违背祖宗的决定”就已经遭到印军大量退伍高级军官的反对。如今拉瓦特强人崩逝,莫迪能否再找到另外一个“天降猛男”,印军是否有人能继续军改仍是未知数。
无论如何,在泰米尔纳德邦的一声巨响以后,印军的改革进程肯定会受到重大影响。讽刺的是,拉瓦特乘坐的空军米-171V5,恰恰是空军陆军军种斗争的结果和印度国防工业腐败无能的具现。
就算没有这次印军的事故,比平·瓦尔特的军事改革也很难继续下去了。莫迪的民粹压力迫使印军在没有准备好的情况下不断提升对峙的烈度,而对峙的结果是,印军先后经历了2019年印巴边境斗争的失败,随后又在2020年的中印西部对峙中处于下风。这两次失败,无疑是印军长期弊端暴露的结果,同时也是莫迪冒进政策的必然下场,但作为军方第一责任人的比平·瓦尔特无疑要“背锅”,接受反改革派的指责。这些弊端都是比平·瓦尔特要改革印军的理由,如今却成了既得利益者反对他改革的借口。
接二连三的失败,甚至影响了莫迪的声望 图源:社交媒体
目前,印军在资历上有望接替国防参谋长的将领有两人,分别是陆军参谋长纳拉瓦内和空军参谋长巴达乌里亚。陆军出身的纳拉瓦内呼声更高,而巴达乌里亚则更有竞争的动力。拉瓦特任职期间,在资源分配上和巴达乌里亚闹出了矛盾,双方在机队数量、军种装备采购权和战区主建上有过公开的争论,将军种和改革矛盾放到了公开舆论中。而拉瓦特在中印20年对峙期间,以权压人,强行将“阵风”、“阿帕奇”等印度空军资产部署到了中印边境地区。但无论是纳拉瓦内,还是巴达乌里亚,接手军改、延续军改,都是一个难题。如果不能调和印军内部的矛盾,那么印军又将陷入夺权乱斗。
空军参谋长巴达乌里亚
如今,斯人已逝,比平·拉瓦特和他的妻子在登机之前也许下了一个无法兑现的承诺。根据拉瓦特亲属透露,拉瓦特此前曾透露想在家乡给自己盖一所新房子,还表示他会要求政府修建一条连接村庄的汽车公路。作为一个军人,拉瓦特虽然是印度种姓政治、门阀政治的产物,但他毕竟是穷其一生在为理想、为了印度利益奋斗的。但显然,没有经受过唯物主义熏陶的他无法将家乡没有道路和印军无法完成改革联系起来。
印军也好、韩军也好、台军也罢,这几年来,解放军“军改”带来的丰厚成果,让这些见识过我军威能的军队东施效颦。但是,不管是严德发还是拉瓦特,他们可能都不会理解,为何解放军看起来轻轻松松就能推动的改革,在这些地区重演一次会变得无比艰难,以至于有些人身败名裂,有些人因此丧命。当然,作为旁观者清的我们最能明白,我们“自我革命”需要的充分必要条件,是他们永远达不到的。
差太远了
作为一个中国人,我的很多朋友都在西部战区服过役,流过血,甚至面对面地对峙过印度人,但是平心而论,如果印军没有比平·拉瓦特这样能统筹规划改革全局的高级将领,我们今天的斗争态势可能会从容的多。我军和印军几乎同年启动了军事改革,如今,印军依旧在改革中苦苦挣扎,并且已经在这几年的对峙中见识了我军军改带来的丰厚成果。但对于一个没有经历过深刻革命的印度而言,天降猛男,救不了印军。
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