与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。

“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，该平台不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。

中集海工承担国家任务 实现产业提升

伴随着在海工领域的崛起，中集步入了海工设计、建造领域的前端，并领先于国内的同业。尤其是2014年中集完成5台半潜式平台的交付，开始陆续接到更多订单。同时伴随着国家海洋战略，中集集团开始赢得了国家资本和产业资本的关注。

海工作为中国制造2025十年国家重点发展的十大产业之一，中集海工开始被国家委以重任。

据《深圳商报》报道，2015年，国家工信部发布的首批海工企业的白名单中，按照《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》的要求，中集来福士海洋工程公司与其他6家央企一起入选。不仅如此，中集海工还牵头承担“第七代超深水钻井平台”国家重大专项，自主设计全球最先进的超深水钻井平台，参与制定最新一代超深水平台行业标准，实现核心设备国产化突破；中集还与多家单位联合成立“海洋工程总装研发设计国家工程实验室”，主持建设海洋工程大数据实验室，提升海洋工程设计、建造和全生命周期服务的智能化水平。

“在度过了漫长的探索之后，中集海工似乎一下子得到了国家和产业的关注，我们未来争取打造成为海工领域的世界一流企业。”潘细录表示，中集海工目前已交付10座深水半潜式平台和11座自升式平台，这些平台分布在挪威北海、巴西、西非、波斯湾、墨西哥湾、里海、南海等全球主要海洋油气产区作业，手持深水半潜式钻井平台订单已占全球市场份额的25%，中集海工已然成为国内海洋工程平台领域的领跑者。