中国海军的发展跟汽车的发展是一样的，最终是人性化的问题，这个人性化的问题不是说武器装备不重要，因为操作武器装备的是人，你怎么把人的问题解决了。现在人的问题是最大的。当然还有别的问题，比如说武器装备的测试过程非常贵，美国一年的研发测试费用占他们军费的比例非常高，大概是800、900亿，比我们的经费都高，所以它有大量的测试。

美国福特号航母

美国的福特号航母将在美国国内正式服役，因为着急服役，有很多的问题没有解决，比如说全船抗冲击实验没有做，海军就说能不能让我们先服役，下一艘造的时候一块儿做，但是美国国防部不同意，说为了3400名士兵的安全必须要做。航母在海上漂着，远处有一个爆炸物，不可能一下子把它击沉，它是算出来的。这个实验是很花钱的，前几天发了一个报告说交付海军的时候，因为延期超支了22%，从原来105亿美元变成了129亿美元，他交了海军以后，还要花7.8亿美元完成他没有完成的工作。除了这个之外，他的先进着舰系统、双波段雷达和武器升降机，现在都没有过关，都有很大的不确定性。

我们的辽宁号也是一样的。辽宁号在离我们这不远的地方停着，辽宁号到底有没有做完这些实验，当时把它定位为科研实验与训练平台，主要是想通过它获得一些学习曲线，我这样说学习曲线大家可能会明白，相当于我买了一个二手房装修了一下，然后刷了各种墙漆买各种家具，铺各种管线冷热水管，目的不是为了要用辽宁舰，而是通过二手房这个经验去造新舰。为什么要造新舰？为什么要这么费事，直接造不就完了吗？不是的，你在这个上面获得了经验，就是获得了学习的曲线。

像“福特号”上来就造，它就出现了很多问题。其实造船里面有一个“138”规律，就是说我在生产车间里面做这个活，可能是用一小时，但是把这个船焊成了分段，已经做好了一个一个段，就是三小时，如果说这个船已经下水了，再去完成同样的工作在上面是8小时。所以福特号是怎么超支的，就是这么来的。比如说福特的制冷系统，它跟配套商没有达成好协议，没有做好协调关系，到他该装阀门的时候，没有做出来，没有设计出来。怎么办？只能临时用金属管替代，因为不能在船台上等着，替代完了再下水，下水完了回过头来等那边阀门做好了再换，这个就没有学习曲线。因为前面有十艘航母，他提供的学习曲线和40年之后造的福特级航母跨度太大，虽然前面给一些借鉴，但有很多的设计是没有办法借鉴的，所以成本就上去了。最后都费钱，到了2020年都不一定能形成作战能力。

同样我们在辽宁舰上反复地琢磨这些事，是要解决舰机式的标准化问题。我们做汽车的都知道，标准化是很重要的。这个军舰和飞机之间要做出不断的测试，这个标准是测试出来的，做成文本文件，将来下一艘航母是按照这个标准做的，我买二手房不断的倒腾是为新房提供一个学习曲线，但是这个事不是你要发射核武器核导弹，于是就先做这么一个舰，这样肯定就有很多的问题和毛病，包括我们说一万年搞出来的核潜艇最后这里边有很多的拥挤这个事，大家都看到了，不断地、一步一步地在做，我相信比亚迪第一代车的安装看起来也很二，但现在可能就逐渐把它变成人性化，还吸引了那么多的粉丝。道理是一样的。

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