回到美国此次出售给阿联酋的核心装备——F-35战机上，尽管F-35眼下无疑是外贸市场上性能最强的现货战机，但阿联酋并没有“非买不可”的必要。毕竟阿联酋空军目前拥有78架F-16 Block60战机和59架不同版本的幻影-2000战机，属于典型的三代和三代半混合的空中力量，其所面对的假想敌则是数量庞大，但只有早期三代战机和二代战机的伊朗空军。

从技术角度看，阿联酋空军目前在技术上具有一定优势，即使传闻的伊朗空军采购俄制苏-30SME战机的消息成真，阿联酋空军也不像要直面歼-20的日韩空军或者过几年可能面对苏-57的西欧北约诸国那样，对先进的四代机有着无可通融的刚性需求。

对阿联酋而言，在资金基本不成问题的情况下，买得到F-35自然是理想选择，但是采购各种先进的三代半战机，诸如“阵风”、“台风”、“超级大黄蜂”、F-15EX甚至苏-35、歼-10CE基本上同样能满足阿联酋空军的主要需求。而如果考虑阿联酋空军对战机多用途能力的要求，再排除掉美国战机，加上法国武器长期以来在阿联酋军队中的使用经验和美誉度，阿联酋在美国人给战机采购设置重重阻碍之后转向同样是其军队武器传统提供商之一的法国，自然是合情合理。

阿联酋空军的F-16 Block60，其机队规模和质量都不算落后 图源：社交媒体

法国在阿联酋军售领域的“逆转翻盘”和之前在澳大利亚潜艇案上的遭遇，也是当代除了美国之外许多军火制造和出口大国所要面对的客观环境：越是地缘政治矛盾尖锐，各方博弈激烈，同时代表和反映美国核心利益的地方，美国对这些区域所谓“盟友”的军贸活动和选择越是不讲武德。

西太平洋与中国有关或者西欧许多针对俄罗斯的军备活动，最后都摆脱不了被美国利用全方位的政治、经济、军事压力进行操作，从而达成在美国眼里最优的解决方案。而像法国、英国这样和美国同属一个阵营、军售业务的范围和美国也差不太多的军火巨头们，除了继续在那些远离中美对抗热点地区的“自留地”继续经营之外，就只能利用类似在阿联酋出现的这类美国对中国威胁的神经过敏来获得一丝机会。

俄罗斯对无人机的“有所作为”

本周，俄罗斯新西伯利亚飞机制造厂下线了S-70“猎人”大型无人机的第一架飞行原型机。按照俄罗斯方面的表示，目前该机正在为首飞做相关准备，而此前俄罗斯国防部长绍伊古曾经提出，希望在2022年能够完成“猎人”无人机的相关工作，并由俄罗斯武装力量与新西伯利亚厂签署订单。

俄罗斯人的无人机梦 图源：俄罗斯红星电视台

作为俄罗斯研制并且对外公开的一款大型攻击无人机，此次下线的S-70“猎人”原型机相比2019年进行首飞的“猎人”验证机有了不小的变化。

2019年的“猎人”验证机给人一种极为明显的“凑合”感。该机的动力使用了一台带有加力燃烧室和可收敛尾喷口的AL-41F涡扇发动机，但发动机的尺寸和飞翼型的机身并不匹配，以至于机身尾部中段的翼面毫无过渡地变成了喷口；同时该机的机身背部和机腹下遍布各种电子设备的刀状天线和机内冷却所用的空气进气口……

这些粗糙的设计很像是一些缺少隐身战机设计经验的国家自吹自擂研制的所谓隐身战机，也一度让人们对于“猎人”无人机是俄军认真推进的装备项目还是像当年的“鳐鱼”无人攻击机方案一样只是做个能飞的样机忽悠外国投资与外贸订单产生怀疑。

“猎人”验证机不太讲究 图源：社交媒体

目前的“猎人”原型机则即将上述几处验证机设计上的“问题”全部解决。尾喷口由战斗机式的可收敛喷口变成了注重红外特征控制的扁平喷口；发动机的加力燃烧室也取消了，使得飞机的机身轮廓与整个飞翼过渡更加自然；机身上下的各种刀状天线也都消失不见，各种辅助进气口也被归置到机尾左右两个经过修型的进气口。这一系列设计改进无疑能够大幅改善该机的隐身性能，也向外界表明了这款大型无人攻击机的研制仍然在稳步推进之中。