昨天下午，一架在叙土边境执行任务的俄罗斯空军苏-24战机被土耳其空军派出的F-16战机击落，机上两名飞行员跳伞后一名被当地武装打死，另一名下落不明。作为俄军直接介入叙利亚内战以来的第一次人员伤亡与战斗损失，战机被土耳其击落显然超出了大多数观察家们的预料。

被击中的苏-24

考虑到俄土两国的世代仇恨，再加上土耳其在整个叙利亚内战中对于叙政府的“消极表现”——支持叙利亚反对派，为反对派提供武器和训练场地，放任国内购买“伊斯兰国”产出的石油等，这场从一开始就并不友善的攻击行动一下子点燃了两国间从政府到民间的对立情绪。俄罗斯总统普京直截了当地指责土耳其“背后一刀”，而俄罗斯网民更是干脆直接在各种可能遇到土耳其网友的场合之称土耳其人为“坏人”、“伊斯兰国恐怖分子”。

那么从现实的武装力量角度看，假若爆发了“第十三次俄土战争”，俄罗斯与土耳其在当面的力量对比又会是如何呢？

普京：击落俄军战机是“背后捅刀子（stab in the back），是恐怖分子的同谋。”

黑海一隅对土耳其全国

与前十二次持续200多年的俄土战争不同，由于俄罗斯和土耳其在过去的一百年中遭遇的各种重大政治变故和领土变化，导致目前俄罗斯与土耳其已经没有了接壤的领土。这直接导致两国失去了拉开架势打一场大规模地面战的可能性。这对于双方可能都是一个好消息，因为土耳其陆军虽然在近年来添置了不少装备，但其主战装备老旧、战斗力不强的缺点依然明显，而俄军尽管在南部军区有着包括第58集团军这样久经高加索战火的强力部队，但目前南部军区既要应对高加索局势又要关照东乌克兰的和平与稳定，也难以抽出足够的武装来做出快速反应。

至于搞什么“千军万马过黑海，万里惊涛把路开”的疯狂想法，就算国际环境允许，只考虑纯粹理论上的可能性，俄军也不可能做到。一来俄罗斯没有那么多的两栖舰艇发起类似行动；二来，俄军的海空力量能不能保障黑海的制空权和制海权，现在看来也是个未知数。

堂堂俄军保不住黑海空海权？这一观点听起来十分惊悚，但认真分析，却有其内在合理性。俄罗斯军力虽然远远强过土耳其，但具体到黑海方向上，俄军实际能够调动的力量并不如其账面上显示的那样充裕，而土耳其三军则可以集结全军的力量应对俄罗斯的攻击。既然陆军没有开打的机会，那么俄罗斯南部军区地区的空军力量和黑海舰队就会成为俄军在与土耳其对抗中的主力。从这个角度说，以俄罗斯黑海一隅对抗土耳其全国的描述虽不准确，却也反映了在当下俄土之间的力量对比。

社交网络上出现的土耳其预警雷达上俄罗斯飞机的飞行轨迹，可见进入土耳其境内的距离很短。土耳其24日向联合国安理会发出的解释声明中承认，俄军飞机“侵犯”土耳其领空时间为17秒

制空权难说，制海权……更难说

从空中力量的角度看，土耳其空军在近东地区绝对算得上是一支劲旅：超过200架F-16C/D Block50战斗机和40多架经过彻底现代化改进的F-4E2000战斗机，无论数量还是质量在该地区都仅次于以色列空军，甚至还是北约仅次于美英、规模第三大的空军力量。按照北约标准训练的土耳其飞行员水平也相当优秀，这次干净利落地击落苏-24便是例证之一。如果算上该国还装备有包括数架波音737预警机在内的预警机群，其空中控制能力和打击能力都不可小觑。

相比之下，如果爆发大规模冲突，俄罗斯在叙利亚军事基地内的战机处境将相当不妙。虽然这里的战机总数达到大约一个混成飞行团，但其中只有4架苏-30SM具备合格的空战能力。由于拉塔基亚空军基地距离土叙边境非常近，一旦土耳其空军越境发动大规模空袭，基地很难逃脱被彻底打击的命运。

而在土耳其的另一边，黑海方向上俄罗斯空中力量里最精锐的是俄军部署到克里米亚半岛上的第43团和第38团，装备至少7架苏-30SM、10架苏-27SM和4架苏-30M2战机，他们同样还装备着较为老旧的苏-24M战斗轰炸机、苏-27P、苏-27UB战斗机。说是装备精锐，但不难看出其实这两支部队仍在换装之中，还有一些旧式战机会影响其战斗力。至于俄罗斯最新锐的苏-35则仍然部署在远东地区的共青城机场，虽然使用该机的部队已经初具战斗力，但要将它们投入黑海方向似乎为时尚早。除此之外，黑海方向俄军还有一个团混编苏-27SM3、苏-27P和苏-30M2战机，一个团装备米格-29战机，虽然这些力量配合防空导弹部队抵御土耳其空军进攻（如果土耳其疯了的话）绰绰有余，但要靠它们扫荡土耳其空军夺取制空权，显然难度不小。