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极越推智驾、人机交互等AI技术,AI加持助力90天内3次大型OTA
尽管从目前的功能性上来看,被定义为“汽车机器人”的极越01还未展现出颠覆汽车产品本身的技术特性,但仅用5个月时间,便从一位汽车行业的“新兵”晋升至智驾、智舱第一梯队的选手,恰恰得益于其对AI技术的运用与坚持。[全文]
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“十年前我们嘲笑中国造车,但现在轮到中国人笑了”
(观察者网讯)“我们应该关注自己的弱点,而非试图去教训中国或其他国家的人。”宝马基金会(BMWF)政治战略与[全文]
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为啥欧洲汽车价格竞争不过中国?“就像粉笔和奶酪…”
(观察者网讯)“面对中国电动汽车竞争对手,欧洲汽车制造商在成本上压榨供应商。”2月25日,路透社发表文章讨论[全文]
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一周内两高管离职,苹果造车“遥遥无期”
2024年,距离苹果“泰坦”计划曝光已过去10年,但开年之初,外界仍然没有得到苹果汽车的任何积极消息,取而代之的是,自1月22日至今,一周时间内再度有两位高管离职加入美国电动汽车制造商Rivian。[全文]
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“比亚迪给了美国一个教训:不要低估中国”
(观察者网讯)“我们认为中国车企才是主要竞争对手,而非通用汽车或丰田汽车。”福特汽车首席执行官吉姆·法利(J[全文]
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2023年宝马在华交付82万辆,占全球销量32%
2023年,宝马集团在中国市场共交付82.5万辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%,占宝马集团全球销量的32%。[全文]
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中国车出口暴涨,“船不够了”
(观察者网讯)中企在2023年全球电动汽车市场竞争中脱颖而出,路透社等多家外媒注意到,比亚迪的季度销量近期首[全文]
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全新国产宝马5系长轴下线,精准拿捏中国消费者?
日前,宝马集团官方宣布全新BMW 5系长轴距版今日于宝马沈阳生产基地大东工厂下线,新车将于本月底上市。[全文]
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中国人工智能界曾争论,走日本路线还是走美国路线
上世纪90年代中期,日本大力推动第五代计算机,不但在人工智能方面加速追赶,同时在存储芯片上强势发力。日本风光一时,在中国就有了参考美国还是日本的不同路线之争。当时国内有不少人倾向于日本路线,高文和李国杰两位院士作为当时的年轻人,对确定路线发挥了作用。[全文]
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中国制造升级面临“最后一公里”问题,技能工人断档怎么办?
作为年轻的一线工人,一是要手里抓着一门技术,二是要充电另外一门技术,三是脑子里还要想一门超前的技术,当下的浪潮中,应该有这么三件事,同时在他身上发生,就能够比较自如地应对变化。[全文]
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