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基建狂魔的养成:悬索桥技能在这里连点了4次,终于升级……
关键字: 澜沧江特大桥博南古道茶马古道中缅铁路霁虹桥2002年澜沧江实施水电开发,小湾电站在澜沧江中游河段开工建设,霁虹桥所在位置水位将大幅上升。作为补偿工程,决定在尚德桥(霁虹桥)上方建设一座新的铁索钢板吊桥。
2006年3月31日,善德桥复建项目正式启动,设计为单跨柔性钢悬索桥,建于尚德桥(霁虹桥)上游一百米处,比原桥高出许多。工程于2006年3月开工,于2007年1月15日交工,名称仍然叫做霁虹桥。
▲2002年1月20日小湾水电站正式开工,2004年10月25日实现大江截流,2005年12月12日大坝首仓混凝土浇筑,2008年12月16日实现导流洞下闸蓄水,2010年3月8日大坝全线浇筑封顶,最大坝高294.5米,世界最高的300米级双曲拱坝正式诞生。此时的尚德桥已被澜沧江的滔滔江水悄然淹没。
▲新霁虹桥长199.34米,桥面净宽5米,可以通行汽车,单车道,限载20吨,造价772万元。
▲2007年以后,江上出现两座霁虹桥,距离江面近的那座是尚德桥,上面的一座是新霁虹桥。摩崖石刻、博南古道和老霁虹桥的遗址已十分破落。两座霁虹桥共同跨过澜沧江。底下的一座已经无法通行,并且很快就要消失在江水中。新霁虹桥接过尚德桥(霁虹桥)的接力棒,成为博南古道跨越澜沧江的必经之路。
▲水少的时候,老霁虹桥、尚德桥(霁虹桥)的原址有时候会露出水面。尽管两座桥的桥面都已不复存在,但老霁虹桥的石基和尚德桥(霁虹桥)的墩台都仍然矗立。
已经不知影踪的藤蔑桥、竹索吊桥、木桥、江水下面的两座霁虹桥、江上屹立的新霁虹桥、正在建设的澜沧江特大桥,甚至中缅油气管道,为什么都要往这条“博南古道”上的“兰津渡”走呢?
这里不得不提到,明崇祯十二年三月二十八日,徐霞客过霁虹桥,铁索桥东“临流设关,巩石为门,内倚东崖,建武侯祠及税局;桥之西,巩关亦如之,内倚西崖,建楼台并记创桥者”。此桥为“迤西咽喉,千百载不能改也”(《徐霞客游记·滇游日记八》)。
所以,今天即将建成的,“至少一百年不需要大的维护”的澜沧江特大桥所用到的技能点,并不是一天炼成的,对于“基建狂魔”来说,一百年,似乎也并不是太长的时间。
澜沧江特大桥,是大瑞(大理至瑞丽)铁路的咽喉,规划中的中缅铁路将延伸至孟加拉湾出海
(本文介绍当代霁虹桥部分,经授权取自微信公众号“超级工程”)
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- 责任编辑:周远方
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