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汽车中控阵地“沦陷” 阿里上汽如何绝地反击?
当其他互联网造车还在PPT或概念车阶段,中国自主品牌汽车已率先实现了基于车载智能操作系统的互联网汽车,比谷歌汽车版安卓提前了三年。不过我们仍要面临这样的现实:汽车中控阵地被小小的手机占领,传统车联网仍面临进退两难的尴尬境地。[全文]
当其他互联网造车还在PPT或概念车阶段,中国自主品牌汽车已率先实现了基于车载智能操作系统的互联网汽车,比谷歌汽车版安卓提前了三年。不过我们仍要面临这样的现实:汽车中控阵地被小小的手机占领,传统车联网仍面临进退两难的尴尬境地。[全文]