那些日子里，郭川让妻子每周用电子邮件发来两个儿子的照片，打印出来后贴在舱壁上，从中汲取能量。渐渐地，“青岛号”的船舱内已经贴了一墙照片，记录着孩子的成长，也抒发着这名年近半百的父亲的思念。

不满周岁的小儿子显然还不能理会父亲的壮举，但大儿子已经觉得很自豪了。“我们家以前每周都吃鱼，但是有一天大儿子说，鱼是爸爸在海里的好朋友，我们不能吃它们，”肖莉说，“从那以后，家里的饭桌上再也没有鱼了。”

48岁生日、春节……郭川与妻儿隔着屏幕度过了这些日子。熬过了合恩角，这位饱经风霜和苦难的中国航海勇士还要漂流两个多月。直到2013年4月5日上午8点15分，他才会平安回到日思夜想的故乡。

出航那天，太太抱着10个月大的小儿子面对丈夫远去的背影，在岸边长跪不起；归来时，他按捺不住，等不及最后的五米之遥，游回岸边，也用一跪来感谢亲人的等待与支持。

近邻停靠的码头，郭川燃放起了胜利的烟火

郭川上岸后跪倒在了自己的妻儿面前，妻儿多少牵挂和想念都化作了泪水

俄罗斯北部港口摩尔曼斯克 天气：未知 风力：未知 航向：北

在创下40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录后，郭川在接受央视记者董倩采访时，不无自豪地说；“如果是在英国完成，（那）就是MBE（观察者网注：即大英帝国勋章的第5级——员佐勋章），就是封王封爵，就是这样的至高荣誉。”

现如今，他又要开始新的征程。8月15日，郭川率领6人组成的国际船队驾驶三体帆船“中国青岛”号从法国港口城市滨海拉特里尼泰出发，驶向新海上极限之旅的起点——俄罗斯北部港口摩尔曼斯克。

这是一个谋划了两年多的疯狂计划。2015年9月3日，中国天安门广场上将举行纪念抗日战争胜利七十周年大阅兵，郭川将带领他的团队，从摩尔曼斯克出发，穿越北冰洋，预计耗时两周最终抵达白令海峡，即著名的东北航道。

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这注定是一段黑暗冰冷、潮湿多雾而又危险的冒险之旅。若非是北冰洋因为气候变暖而出现短暂融冰期，这3300海里的航线平时只有破冰船出没，而郭川准备驾驶无动力帆船，采取不间断、无补给的方式完成。

和三年前郭川孤身出海138天的创纪录航行不同，这次有一支国际化的队伍陪伴着他：手握多个世界纪录的Mini Transat帆船赛最年轻选手、德国人鲍里斯·赫尔曼，4岁就开始玩帆船、获得过帆板世界冠军的法国水手约亨·克劳思，有20多年帆船航海和造船经验的法国人昆汀·莫奈吉尔，在俄罗斯受到国家表彰的极地探险家谢尔盖·涅佐夫瑟夫，以及德国籍媒体船员蒂姆·弗兰克。

郭川今年已经五十岁了，好在同行的船员都经验丰富，出航过几十、上百次。鲍里斯·赫尔曼以德国人的严谨告诉新华社记者，他认为这次创纪录航行的成功率在72%，但他对郭川船长的信心是100%。

获得过30多个国际纪录片大奖的英国导演斯图亚特•宾斯，将跟踪拍摄纪录片《郭川船长》（Chuan's Ocean）。宾斯认为，19世纪是欧洲的航海时代，20世纪属于美国，但是今天是属于中国的时代。

宾斯在8日的开机仪式上问道：“对你，好像没有什么不可能。”郭川答：“不全是。我感觉自己很幸运，是时代赋予了我这样的机会。过去十年间，帆船运动在中国的发展，恰好是这个东方古国在新时代的一个缩影——我们在飞速进步，也取得了一些掌声和尊重。”

和2012年冬天孤身踏上环球航行时一样，郭川期盼再次启航，所有的焦虑和问题，都将在风帆升起的那一刻，被放在身后、留在岸上。他说：“只要船开出去，我的假期就开始了。”

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