虽然现代武器的威力大，射程远，但现代设施的抗打击力和恢复力也极大提高。伊朗导弹袭击以色列的战例表明，“一波流”的导弹攻击声势浩大，但只能短暂地压制对手，效果很难持久。中国导弹的技术战术水平当然不是伊朗可比，但美国关键军事设施的抗打击和恢复能力也非以色列可比。

伊朗弹道导弹打击以色列 视觉中国

所以在短暂打哑关岛的防空和指挥控制系统期间，动用更多的舰射、潜射、空射巡航导弹，甚至用超远程巡飞弹（可等效为低成本、低速度的简易巡航导弹），大规模跟进打击，才能在更大范围内瓦解关岛的防御体系。这还不算中国的航母。

“尼米兹”级航母舰上携带了约2000吨航空弹药。“福建”级小一点，同时需要把部分吨位留给动力燃油。但即便假定“福建”级只可携带1500吨航空弹药，那依然是很大的数量。东风-26的弹头重1.8吨。1500吨航空弹药相当于830多枚东风-26，加上补给舰上的弹药，足以使得关岛“歇业”了。

印度洋的迪戈加西亚也在东风-26的射程之内，虽然中国的陆基和轰炸机发射的巡航导弹、巡飞弹需要解决飞行路径穿过印度领空的问题（B-21、美国巡航导弹从印度洋方向攻击中国有同样的问题），中国舰队也需要航行更远才能到印度洋作战，但迪戈加西亚也小得多，抗打击能力低得多。

澳大利亚虽然大得多，参与美国军事行动的不确定性也大得多，但对美国军事介入有用的北方基地依然在东风-26的射程之内。日本、菲律宾甚至不需要东风-26，东风-16/17直接招呼上了，接着就是轰-6、歼-16量大管饱。

而且东风-26的核常兼备特性让美国很头痛。几乎所有东风都是核常兼备的，但东风-11/15/16/17的射程相对较近，数量相对较大，而且其他配套打击手段给力，一般没有必要主动升级到核打击。东风-26的射程更大，成本更高，数量更少，更有理由一锤定音地升级到核打击。

中国早就宣布了不首先使用核武器的政策，但美国以己度人，从不相信这一政策。问题是，如果中国发射东风-26，上面是否为核弹头只有击中后目标才知道，当然那就太晚了。但美国对一个中远程导弹贸然启动“接警立射”机制又太草率，因为这很可能会毫无必要地开启互相毁灭模式。说到底，还是因为美国那个曾经让所有人确信无疑的核优势现在已经备受质疑，不久前的中美洲际导弹发射试验成败对比更是提醒了所有人时代在变化。

当然，东风-26不是洲际导弹，射程够不到美国本土，执行战区打击任务也是以军事目标为主，属于战术核武器。虽然美国热衷于把战术核武器设想为超级高爆炸弹使用，但是一旦对手主动在核常交界线上布子，美国还真不好办。

但对美国来说，东风-26的最大挑战恐怕还是他会成为中国战区快速反应打击体系的矛尖。传统上，战区弹道导弹主要用于对固定的预设目标发动计划中的打击，很少用于对突发目标实施快反打击。因为突发目标基本上都是点目标，而之前从发现目标到精确锁定，到最后下达命令，整个指挥链不仅冗长、发射准备也太慢、打击精度也不够高。

现在不一样了，中国既然对海上高速机动中的航母都能做到及时发现、及时下令、及时发射、及时命中，对陆地目标就更不在话下。

比如卫星发现B-21在迪戈加西亚的停机坪上出现，如果在30分钟内形成指挥决心、下达发射命令，那么再有30分钟，导弹可能已经招呼到B-21的停机位了。即便先期打击无法使关岛和迪戈加西亚被可靠摧毁或永久性失能，这样的应招打击依然能有效地阻止B-21、B-52、KC-46、C-17等大型飞机使用这些基地。

而且与侦察卫星分辨率指标动辄达到亚米级不同，在宽大停机坪上探测大型飞机使用民用SAR卫星足矣，这使得卫星对这些目标的侦察在战时更不容易失能。更有利的是，在前线机场，大型飞机大多只能露天停放，既没有足够多、足够大的有顶棚机库，更不存在停得进去的加固或者山洞机堡。既便于探测，也便于打击。战术飞机同样也会受到限制，大机群通常只能露天停放，同样易被探测，易受打击。

虽然大家早就知道弹道导弹的威胁，海湾战争后，各国也在不停加强反导技术的研发，但对以色列的导弹袭击表明，相比于拦截弹绝对数量的不足，现在的反导系统甚至依旧不能确保拦截所有单次只有一枚的中程弹道导弹。这也意味着虽然中国不能寄希望于东风-26得导弹打击能毕其功于一役，美国也不能寄希望于“萨德”、“爱国者”和海军“宙斯盾”系统的防御万无一失。尤其在“萨德”和“爱国者”本身也是打击目标的情况下，关岛反导体系在面临大规模打击时候的生存力堪忧。至于海军“宙斯盾”的防御，要是“标准”导弹都用于拦截东风-26了，那打航母就没什么可担心的了。

解放军展示东风-26导弹 视频截图

为了应对东风-26的打击，美国人也可以让各型飞机在地面上保持热态加油状态。热态加油可以让战机在发动机怠速运转。通过保持随时可以再次起飞的状态，通过最短时间完成加油，然后迅速起飞以缩小“危险窗口”。

理论上B-21、B-52都可以从东风-26射程之外的美国本土或者欧洲基地出动，只在关岛、迪戈加西亚做热态加油，但这将大大增加机械损耗和飞行员疲劳。战斗机虽然在理论上也可以，但这样的长途飞行和热态加油的状态是不可持续的，因为战术飞机的机械损耗和飞行员疲劳问题会比轰炸机还要大得多。

而且热态加油不仅需要时间，这些孤悬远方的小岛补给可靠性也值得怀疑。运输机空运补给有一样的危险；而面对拥有反舰能力的东风-26，船运的危险更大。别忘了，东风-26连高速机动航行中的航母都能打，低速甚至靠泊的油船、货船简直是头顶插标的靶船。此外岛上的油库、仓库、弹药库导弹打击的优先的目标，这些还都是不会跑、容易打的软目标。

二战后美国军事优势在很大程度上建立在空中优势和可靠后方上。空中优势意味着可以不分前线后方的全纵深打击，可靠后方意味着可以在不受对手干扰的远方安全地筹划、组织、实施和转移各种打击作战。

但由于东风-26的出现，在对美国最重要的亚太战场上，后方变得不再可靠，空中优势也成为无源之水、无本之木。这会对美国军事战略产生根本性动摇，也将对美国政治决心造成极大的困扰。

卫星是战区察打一条龙的龙头。中国的军用卫星发射情况是保密的，但我们也正在发射大量的民用遥感小卫星，SAR卫星的分辨率都不低于米级，军用潜力显而易见。虽然卫星存在被美国击落的危险，但由于卫星越来越多，反卫星作战组织难度大、耗用资源多、实施成本高，并不是美国想打就能打的。而且中国有快速补射能力，车载机动发射、固体发动机的“快舟”火箭就是干这个的。更何况还有HALE无人机、高续航力无人艇和潜航器、信号侦察、网络侦察等先进侦察手段还可以补充卫星侦察。

随着先进的自动化、数字化指挥控制体系将侦察到打击的所有环节整合到一起，央视新闻里看不到的快狠猛准的察打一条龙才是对手所担心的。

就像顺丰快递不只管包邮区一样，东风-26也不只管关岛。这才是“东风快递，使命必达”。

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