本文转载自微信公众号“连线Insight“（ID:lxinsight)。

（文/向阳 编辑/水笙）

坐顺风车返乡已经不稀奇。

春运是一年一度地球上规模最大的人口迁移。国家发展改革委经会商研判，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次。这意味着至少13.95亿人口要在40天内完成约30亿人次出行。

每到年末，在购票网站进行抢票无疑是一场最激烈的抢购战争。从飞机、火车、大巴到自驾、摩托车，如今战场慢慢扩大，延伸到了与顺风车相关的平台上。

在一条条繁忙的铁路线之外，开在高速路上的无数顺风车，通过共享车辆和座位的方式，也承担了一部分人口迁移任务。

滴滴、嘀嗒、哈啰等出行平台在开拓顺风车市场时，春运是至关重要的机遇与考验。从加大补贴和推广力度，到增加用车数量和人力，平台不仅需要保证用户体验，还要控制佣金价格。

平台们早已开始备战，哈啰设立了8000万元“春运基金”鼓励更多车主和用户使用顺风车，其中包括一万个乘客免单名额，一万个车主油费奖励等，嘀嗒则启动了顺风车春运安全专项计划。

令人意外的是，滴滴缺席跨城顺风车后，春运潮中火起来的并不是哈啰和嘀嗒等其他顺风车平台，而是微博、二手交易平台闲鱼和转转、信息分类平台58同城等，大量的用户在这些渠道上拼车。

对很多用户而言，顺风车是强需求，但坐顺风车依然是件尴尬事。

车主对出行平台注册门槛的设定、车辆保险等问题有诸多顾虑，很多选择了二手交易平台自行拼单。而因交通不便而找上顺风车的乘客，在出行平台上拼不到车，选择了其他渠道，但他们也有对安全风险的担忧。

2020年的春运来了，但一个真正满足用户返乡需求的顺风车平台还未出现。

1

顺风车供需热，火爆的却不是出行平台

“如果不约顺风车，我需要花上一天时间回家。”王洋说。

在王洋的描述中，春节返乡这件事十分麻烦。她需要先坐地铁到达火车站，再花5个小时坐高铁到洛阳龙门站，之后还得坐公交车换乘一站才能到家，中途累计的步行长度粗略一算也超过了3公里。

这就像没有终点的马拉松，带着行李的王洋则是一位负重奔跑的选手。正因为这种不太舒适的归家方式，很多车主选择了开车回家，乘客选择坐顺风车返乡。

相比其它返乡方式，顺风车有诸多优势，它能将乘客从起点送往终点，不仅省略了繁琐的换乘过程，还可以选择更适合的出行时间。

对于开车回家的人来说，捎带乘客返乡也是一个省钱又热闹的选择。

生活在上海浦东的车主陈策是第一次开顺风车返乡，他选择捎带顺风车乘客，一方面是想找个伴，在归家的长途驾驶中解困，另一方面也是想节省归家成本，600多公里的路程中，高速过路费和加油费总共超过了1000元，而一位乘客的拼车费是300元左右。

顺风车在春节前夕有多热？从微博上就可窥一二。

微博上一个名为“顺风车”的超话已经制造了1000+以上帖子，累计了1.4亿以上阅读量。在临近春节的这段时间，话题下每天都有新的乘客和车主加入，每小时都有新的帖子更新。

微博上的顺风车超话，图源微博App

在决定选择顺风车返乡后，不少用户去出行平台发布需求。

然而，这些平台的顺风车却没有想象中那么好约上。乘客朱明今年打算带宠物猫回家过年，于是在嘀嗒和哈啰上发布了顺风车订单，一周过去了也没有约到，她猜测可能是很多车主不能接受乘客带宠物。

车主陈策通过哈啰网约车发布顺风车订单，可以匹配的乘客也非常少。

感到奇怪的他，又以乘客的身份发布订单，这时订单才多起来，“简直就是海量的车主信息，好多订单都是跟我差不多的，我感觉自己好像根本抢不到乘客。”

来自广东东莞的车主徐华也遇到同样的情况，他是上周一在哈啰上发布的顺风车帖子，但直到一周后才有一个乘客拨打了他的电话，“我是17号出发，他是更早，时间上有冲突，就没有具体去确定行程了。”

如果这种状况持续下去，徐华打算使用其它方式约人。他早就加入了老家湖南湘潭一个叫“事事通”的微信群，里面的群友来自一个省份，群里长期进行二手买卖和信息共享，群主也乐意帮群友发布信息。

徐华觉得使用的渠道并不重要，“每个人的方式方法都不一样，重要的是约到同一天出发和去往同一个目的地的人。”

更多人涌向了二手交易平台、信息发布平台。

在上述微博的“顺风车”超话中，帖子的发布有明确的格式，先说明是“人找车”还是“车找人”，再具体描述时间、行程和人数等，车主和乘客在微博上自行拼单。

也有更多的人去闲鱼、转转上寻找合适的人一起返乡。

连线Insight在闲鱼和转转上搜索春节顺风车，出现了大量的车主找乘客，乘客找车主的信息。

闲鱼、转转上的春节顺风车搜索结果

选择这些平台拼车，除了更好找车外，价格也是一个因素。

不同于滴滴、哈啰、嘀嗒等主流顺风车平台，闲鱼、58同城等平台上，拼车价格由双方协商，车主可以更大程度的减少成本。也有乘客和车主选择绕过平台私下联系，可以除去平台抽成。

许多用户都在社交平台上表达过对顺风车平台抽佣比例过高的不满。

为了赢得更多用户，平台也有策略。2018年曾有一个段子，“滴滴：我抽佣。美团：我低抽佣。高德顺风车：我零抽佣纯公益。”但直到今天，仍有用户将平台形容成“收割机”。

也有用户不太关注抽佣问题，陈策认为拼车费对标的应该是坐高铁的票价，“从上海到青岛的高铁票是500块，拼车费在300元左右，是比较合理和容易被接受的。”