李彦宏：人工智能立法不该太超前，百度已有50张自动驾驶测试车证

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李彦宏：人工智能立法不该太超前，百度已有50张自动驾驶测试车证

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2019-03-04 09:52:07 字号：A- A A+ 来源：观察者网

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3月3日，全国政协十三届二次会议在北京人民大会堂开幕。已经是第七年上全国两会的全国政协委员、百度董事长李彦宏今年提交了三份提案，分别是《加强人工智能伦理研究，打造智能社会发展基石》、《构建智能交通解决方案，让老百姓出行更顺畅》和《完善电子病历管理制度，促进智能医疗应用探索，助力“健康中国”战略实施》。这是李彦宏连续第五年在两会提案中关注人工智能话题。

李彦宏在两会上接受采访来源：视觉中国

在回答为什么要提这些提案时，李彦宏表示，首先人工智能技术过去这几年发展非常迅速，不仅是理论不断推陈出新，在计算能力上也是越来越强，数据越来越多，可做的事情也越来越多。

“我们要及早地把人工智能做一些规范，做一些预判，尽量避免人工智能向不好的方向发展，”他举例说，“比如怎么能够避免大量的失业，怎么能够保证数据的安全，怎么能够不被黑客所攻击等等。”

李彦宏建议，最好由政府主管部门牵头，开展人工智能伦理的研究和顶层设计，推进行业健康发展，掌握新一轮技术革命的主动权。

不过，关于人工智能立法，李彦宏认为，相关立法本身不应该太超前。“很多时候确实是新事物刚刚出现，让它稍微跑一段然后再总结经验，找到规律再来立法。在不同的领域，它可能涉及的立法都是不一样的。”

李彦宏说例如无人驾驶，在过去就没有相关的法律。百度当年在五环上测试便引发违法质疑，但北京市很重视这个事情，马上市召集交委开会，来解决这个问题。他透露，目前百度已经拿到了50张左右的自动驾驶测试车证，所以很快会有相应的法律来保障创新能够有序。

李彦宏还回答了为什么关注人工智能在智能交通行业的应用。“百度做无人车之后发现它不仅仅是车本身的问题，更多的是全社会的交通问题。我们根据实时的交通情况可以实时感知全城所有的红绿灯，通过摄像头可以看到每一辆车在朝什么方向走，什么速度等等，就可以智能调控红绿灯的时间，估计会减少30%-40%的等待时间。我们现在和北京市海淀区，还有保定等市进行合作，全程进行红绿灯实时的调控。”李彦宏表示。

李彦宏称，智能交通是未来一个大的机遇，但是这个机遇不是靠一个或者两个独立公司能够解决的，更多地是需要政府部门来出面做好车路协同，怎么样在基础设施方面做好配合。“这样的话，不仅仅是全自动无人驾驶的车能够在路上跑，那些有辅助驾驶功能的可以在上面跑。哪怕是没有自动驾驶功能的车，我们怎么通过调整红绿灯的时间，来增加通行效率等等，这也是需要基础设施层面，或者是政府层面的配合，所以我们提了智能交通的提案，”他说

第三个提案是讲智能医疗。“我觉得未来主要是靠技术创新来推动互联网产业的增长”。李彦宏说，技术创新其实基本是人工智能相关的技术。

例如，目前面临的数据孤岛问题，以电子病历为例，现在这些病历电子化了，在大多数好的医院都有电子化的病历。但是这些病历相互之间是不通的，病人在这个医院看病之后，到了另外一个医院还要重新描述一遍生病过程，重新做一遍检查。

“所以这一块我也提了一个提案，希望国家制定相关的标准，把这些数据尽量地统一、规范，有秩序地进行开放，在保护患者隐私的情况下，怎么样让这些数据相互可以交换，让研究人员更好的去利用这些数据，”李彦宏说，在百度内部若干年前提过两个词，一个叫做“平台化”，一个叫做“接口化”。

他表示，其实这方面有很大的潜力，不仅仅是医疗，还包括制药，怎么样去发明新药，现在也有很多人工智能的手段可以使用，可以加速新药的研发。（文/一鸣）
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