红海反导“Triple Kill”之后：大型护卫舰的潜力，应该挖到哪一步？

本周，054B型导弹护卫舰首舰正式出海试航，标志着这艘人民海军历史上排水量最大的护卫舰在完成了前期的系泊试验、内河预试航之后，又进入了一个新的阶段。而当人们正在畅想054B服役后在人民海军的定位时，外形与054B颇为相似的法国海军“阿基坦”级护卫舰“阿尔萨斯”号，在红海面对胡塞武装的防空战中，拿下了一个开创历史的“三杀”。

当地时间3月21日上午，该舰雷达发现3枚来自也门方向的弹道导弹，正朝着“阿尔萨斯”及其护航的集装箱船飞来，舰上官兵迅速做出反应，在短时间内发射3枚紫菀30中远程舰空导弹，将全部3枚来袭导弹击落。这不仅是法国海军、乃至法军历史上首次实战拦截弹道导弹，也是红海护航行动中，首次有军舰在实战中同时拦截3枚弹道导弹，展现了“阿尔萨斯”舰上官兵高度的战备水平，以及舰载防空反导武器系统的性能和可靠性。

从被护航集装箱船视角拍摄的、刚刚发射导弹后的“阿尔萨斯”，可见军舰处于航行状态，三枚导弹的发射间隔很短。面对多枚弹道导弹时仍选择“一对一”拦截，说明该舰指挥员对武器系统的信心很足。

作为“阿基坦”级防空型建造的“阿尔萨斯”和“洛林”两舰，其最大的区别是将“武仙座”雷达升级为性能更强的“武仙座+”。但由于这款采用单面无源相控阵天线的雷达，长期被认为是一款“旋转凑合盾”，其改进后的性能上限也并不被看好；因此，除了前者的32单元垂发可兼容射程120千米的紫菀30主动雷达制导舰空导弹之外，“阿基坦”防空型究竟比“阿基坦”基本型提升了多少防空反导能力，一直颇有争论。

实战证明，“武仙座+”这款“终极”单面旋转天线型无源相控阵雷达（由于法国已经在新一代护卫舰FTI上使用“海火”有源相控阵雷达，其他国家和地区也不太可能研制类似型号，故而确实可称“终极”二字）与配套作战系统的整合，足以支持紫菀30导弹实现一定范围内，同时拦截多发战术弹道导弹的能力。而这种能力，对于全球绝大多数非“宙斯盾”/“海之星”战舰来说，已然属于很高的标准了。

虽然胡塞武装在此次袭击中采用的弹道导弹型号目前尚不可考，但这类目标特征小，飞行速度快的武器，对于很多中等国家的海军来说已属高威胁目标。

从技术原理分析，参照国产舰载雷达产业近年来蓬勃发展的景象，我们有理由相信，054B型主桅顶部的这座双面旋转天线型有源相控阵雷达，结合红旗16系列舰空导弹的发展（例如射程达到160公里的出口型红旗16FE），能做到比“武仙座+”更多的事情。在周边国家和地区的战术导弹威胁不断增加的当下，显著优于054A的防空反导能力，自然是054B最终得到“准生证”的显著原因之一。

但不可否认的是，“阿基坦”和054B的论证工作最早都启动于本世纪第一个十年，这使得今天的它们难免会被挑剔的目光看待。在我们这边，因为052D和054A的建造计划仍在持续，054B的“比上不足比下余的好像也不怎么足”，甚至让一些人陷入了“遇事不决四面阵”的思维；而在法国那边，用于替换“拉斐特”级护卫舰、比“阿基坦”小一圈的FTI护卫舰，都用上了“海火”雷达这种颇为精致的“小四面阵”，似乎也在证明这一点。

名为“防御与干涉护卫舰”，FTI的传感器和武器配置明显为高威胁环境准备。

在论证一款大型护卫舰的指标时，包括“小四面阵”在内的当代先进传感器/武器极具诱惑：似乎只要“再加一点点”，就能够让大型护卫舰的作战效能不低于排水量7000吨级的驱逐舰。德国海军目前的绝对主力——世纪之交建造的3艘F124“萨克森”级护卫舰（因为配置高价格高，4号舰建造选项很快被取消），就是其中的代表作。

该舰长度与“阿基坦”相当，但线型更为细瘦，使得舰内容积稍逊一筹；然而“萨克森”不仅设置了可容纳两架NH-90直升机的双机库，更是在舰体上配置了当年欧洲舰载雷达领域的顶流产品：主桅顶部的APAR“小四面阵”+后桅杆上的SMART-L远程搜索雷达，理论上它们能够同时制导32枚导弹拦截16个目标——舰上的32单元MK41垂发一般配置为：24枚标准-2 Block 3A远程舰空导弹和32枚（以“一坑四”形式搭载）ESSM中近程舰空导弹。

曾几何时也是让我们羡慕过的船

作为定位为取代3艘美制“吕特晏斯”级驱逐舰的防空护卫舰，“萨克森”颇高的武器和设备密度，以及由此引发的对生活性的影响，原本无可厚非。然而在面临红海护航这种“中等烈度”的作战环境时，德国海军护卫舰兵力结构的严重畸形，却让“萨克森”们却没法心安理得地作为“驱逐舰”留在家里（就像法军那两条“地平线”），而让其他护卫舰去干活：

4艘舰龄即将陆续达到30年的F123“勃兰登堡”级（排水量4000吨级），虽有16单元MK41垂发（甚至还有额外16单元的预留空间），却拖拉至今仍未实现ESSM导弹的升级，荣幸地成为全球极少数使用MK41发射老式“海麻雀”的军舰；4艘新近入列的F125“巴登·符腾堡”级，更是空有7000吨的排水量，防空完全依靠两座“拉姆”近防导弹维持——这里还不算各舰服役以来的一串问题……面对胡塞武装那些高举高打的无人机、巡飞弹乃至弹道导弹，它们不仅很难完成护航任务，甚至有可能自身难保。

“德国肥仔”也好，“德国废宅”也罢，红海这种搞不好真要人命的场合，真不适合F125出现。

后来的事情我们都知道了，“萨克森”级3号舰“黑森”刚刚到达任务海区没多久，就在一次拦截中误向美军一架“死神”无人机发射了2枚标准-2舰空导弹，险些酿成误击事件；之后又因携带中远程舰空导弹的数量不足（而且还白打两枚），导致“黑森”在拦截中尽可能使用76毫米舰炮和“拉姆”导弹，为此错失了不少拦截机会，德国海军也因此被诟病。

虽然“黑森”此次表现拉胯，其中多少会有德国啤酒和香肠的“贡献”；但作为德国海军防空核心，防空重任无人分担的“萨克森”们，在忙于波罗的海方向对俄战备的同时，还要强行抽调一艘来到红海，以与德国在欧盟中的地位相称，这对于舰队的日常运作势必会造成显著影响。反映到实战中，就成了“德不如法”。

反观参加红海护航的“阿基坦”，不仅实战拦截战果可圈可点，更是展现出了适合长期部署的优势。以“阿尔萨斯”为例，该舰2023年10月初从土伦港启航，前往东地中海地区，成为法国海军观察巴以冲突局势的一员；执勤满3个月后，该舰奉命前往红海执行多国联合防空任务至今，也就是说在部署时间即将达到半年时，经受了开头提及的那次实战考验。

在以色列海法港附近出现的“阿尔萨斯”，根据法国海军2023战斗条令，各舰一律取消舷号，以防对手远距离快速识别具体舰只。

凭借优秀的适航性和仅有150人左右的舰员编制（比“萨克森”级少了90人），以及恰到好处的武器和传感器配置，“阿基坦”级不仅证明了其舰员能够长期执行海上任务，更是能在此期间保持较高的战备水平，做到在需要的时候“拉得出、打得赢”。这种“船可养兵千日、方能用兵一时”的设计思想，确实有值得发展大型化护卫舰的国家借鉴之处。

说回054B型在这方面理念上与“阿基坦”的趋同，类似的话在长期强调“艰苦朴素”的我军，其实也早已有之——“生活出战斗力”。从早期的053H1G型护卫舰，到后来的056/056A型轻型护卫舰，都证明了这种理念的有效性。在相比054A显著增加主尺度、提升自动化程度的054B上，舰员的生活条件必将获得进一步提升。

高速航行中的054B型导弹护卫舰首舰。这艘看似武器配置变化不大，但理念和054A区别明显的新型护卫舰，正在走出验证“阿基坦理念”如何在新时代人民海军中发挥作用的第一步——也许等到服役后不久，它就会出现在亚丁湾护航的行列中？

如果说国产一二代驱护舰在设计理念上或多或少呈现出“大小不同、理念相似”，那么从万吨大驱到排水量只有其不到一半的“大护”，伴随着越来越远的航迹，如今正在建造中的人民海军各型战舰在设计理念上，至少已经出现了明确的分支。也许不是每个分支都会枝繁叶茂、也许不是每个分支都会创造新的辉煌，但要想屹立于人类历史上的优秀海军之林，在造舰这门庞大的工程里，高度和维度，都不可或缺。

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