“不现代战争”中的小国现代战斗机

对于世界上许多“谈核色变”的国家来说，购买少量先进战斗机已经是花钱构建自保能力的“高级常规威慑”了。在比较幸运的国家，这些飞机可能终其一生未闻战火；而在那些不幸的国家，当花费巨额军费（相对所在国家的财力来说）采购的少量战机必须投入战场时，却往往是祸起萧墙之内，而它们的强大威力与脆弱性，又使得这些战机成为了对手急于除之而后快的目标。

此次苏丹内战中，缺乏空中力量的快速支援部队（RSF）在4月15日夺取喀土穆国际机场和多个空军基地时，重点以炮火打击了苏丹空军停在地面的作战飞机，特别是对地攻击火力强大的苏-25攻击机和米-24武装直升机，至少有一架中国制造的FTC-2000战斗/教练机也被炸毁。就连此前抵达梅洛维基地，与苏丹空军进行联合演习的埃及空军5架米格-29M2战斗机也遭了殃，目前至少有3架已经遭到不同程度的损毁，其余飞机则与埃及飞行员、地勤等人被RSF扣留。

这些米格-29M2的损失一般认为是缺乏飞行员的RSF进行破坏的结果，也有说法称这些飞机是被埃及空军越境轰炸后炸毁，以防被RSF利用，但现场特征不太符合这种说法

与此同时，苏丹空军迅速从其他空军基地起飞米格-29和苏-25轰炸RSF。由于苏-25机队遭受损失较为严重，这些相比国际市场上的早期型米格-29，最大优势是能发射R-77主动雷达制导空空导弹的米格-29SE，不得不更多负责对地攻击，甚至少见地使用了340毫米航空火箭弹这种“大杀器”；而从现场画面来看，可能是出于避免误伤城区内无辜平民和设施的目的，苏丹空军的米格-29更多是通过超低空俯冲的方式驱赶RSF武装人员。

在非洲大地上，第四代战斗机投入战争并不晚。早在世纪之交的那场“非洲之角”空战中，埃塞俄比亚空军苏-27（俄罗斯雇佣飞行员驾驶）和厄立特里亚空军米格-29（乌克兰雇佣飞行员驾驶）上演的“三重兄弟阋墙”的故事，就已经让大家耳熟能详。这场战争不仅让苏-27在自身零损失的同时，缔造了包括米格-29在内的一连串空战战果，还诞生了世界上第一位“侧卫”女飞行员阿斯特·特罗莎。

在后来的内战中，苏-27们基本作为“轰炸机”使用，这种用法下文还会提到

新世纪以来，乌干达、安哥拉和阿尔及利亚相继购买苏-30战斗机，乌干达空军的苏-30还曾多次出境巡逻，支援其地面部队在南苏丹、索马里等地执行维和等任务，显示了该机大航程的优势。不过这些国家购买的“侧卫”并未在战场上大开杀戒，其载弹量大、挂载类型丰富的优势未能充分体现；真正展现先进四代机在非洲战场上作用的，反而是尼日利亚空军的“枭龙”，而其对手，不消说正是老牌反政府组织“博科圣地”了。

2021年5月20日，尼日利亚空军在其马库尔迪空军基地为3架JF-17 Block 2战斗机举办了隆重的服役仪式。在此后一年多的时间内，3架战机完成了300多架次的战斗飞行，尼日利亚空军对其评价良好，2023年1月，尼日利亚空军参谋长阿毛表示，“空军在打击恐怖分子的战场上取得成功，主要归功于新购买的JF-17‘雷电’和A-29‘超级巨嘴鸟’。”

挂载土耳其ASELPOD光电瞄准吊舱和美制GBU-12激光制导炸弹，准备轰炸“博科圣地”营地的尼日利亚空军“枭龙”，美制炸弹很可能是引进“超级巨嘴鸟”时获得的配套弹药

虽然“超级巨嘴鸟”在反恐战场上确有不可替代的作用，但相比慢吞吞的“超级巨嘴鸟”，能够更快抵达战区、生存能力更强的“枭龙”同样有其优势。如果说“超级巨嘴鸟”的部分功能，尼日利亚空军引进的翼龙-2无人机和土耳其T-129武装直升机足以取代的话，那么“枭龙”的优势则是无人机和武直难以替代的。

不过尼日利亚毕竟也是非洲“小油霸”，采购装备上比较不差钱。同样拥有“枭龙”的缅甸空军，目前就无暇在无人机和武直等领域大力投资，还得接着使用彩虹-3和米-24这些在国际市场上已经称不得先进的装备；反而其固定翼战机机队在与北方民族地区武装（下文简称“民地武”）的长期对抗中不断升级着，从强-5、歼-7和米格-29，到雅克-130和“枭龙”，再到现在的FTC-2000G和苏-30SME，虽然随着机型的现代化而导致采购数量越来越少，但都是被公认为性价比颇高的型号。

缅甸空军目前呈现中国制造和俄制军机各占半壁江山的势头

缅甸空军保持这样的装备采购势头，特别是采购苏-30战机一事，除了面对印度和泰国方向的正常国防需求因素之外，民地武这种不同于一般反政府武装的形态，也使得缅军在机型选择上与看似需求类似的国家存在区别。首先是民地武较为庞大的人员规模和广泛的地域分布，使得缅甸空军需要一款具备大载弹量和长留空时间的战机，另外，民地武手中不乏先进便携式防空导弹，且正规化程度和训练水平也较高，曾成功布置高射机枪火力网伏击缅军直升机，也使得缅军在机型选择上不能过于“托大”，特别是在采购武装直升机时更需谨慎。

几乎是作为轻型轰炸机使用的苏-30SME，固然在这种“高举高打”的使用环境中有着较高的安全性，几乎不可能遭遇民地武的有效还击，但这种战法也只能用于攻击地面固定目标或进行大范围盲目轰炸，很难打击在高山密林间灵活机动的民地武兵力。此时体型相对苏-30小很多，但也有较为完善的航电设备，具备全天候出动能力的“枭龙”和FTC-2000G，就能够在对地攻击中发挥更大的作用，但也需要配套的吊舱和弹药支持。

不过从目前的弹药采购看，除了最基本的制空作战之外，缅甸似乎比较看重“枭龙”的对海打击能力，图中挂载了CM802B空舰导弹

在内战中，民地武这样的实力已经足以让对手头疼不已，必须采购先进战机予以压制，如果内战中的一方拥有飞机时，先进战斗机的作用就更加明显了。比如1992年11月27日委内瑞拉爆发政变时（不是同年2月查韦斯那次未遂政变），在委空军将领奥索里奥的领导下，反对时任总统佩雷斯的叛军于当天凌晨4时30分夺取了国营电视台和委内瑞拉空军的解放者空军基地，当时基地内有4架F-16和2架幻影-5，其他均为涡桨动力的OV-10“野马”、AT-27（EMB-312“巨嘴鸟”的对地攻击型号）攻击机和C-130运输机，以及一些直升机。

空军出身的奥索里奥本来打算夺取基地后立刻出动F-16轰炸首都加拉加斯，迫使佩雷斯政府释放查韦斯等人；但事有不巧，追随他的叛军虽然不乏空军出身，但飞行员不是很多，且都没有接受过驾驶F-16的培训。而解放者基地内只有两名F-16飞行员，并且很快趁乱逃脱了控制，驾驶两架F-16值班机逃离基地，准备投入与叛军的战斗。

叛军严重低估了政府军的实力和反应速度，这是一架被政府军防空导弹击落的“野马”坠毁前的瞬间

尽管奥索里奥反应不慢，命令刚刚出动轰炸政府军陆军集结地的2架幻影-5，落地后立刻挂弹起飞，袭击两架F-16逃往的巴基西梅托空军基地，虽然没能发现落地后就藏在机库里的F-16，但它们和随后赶到的2架OV-10仍然炸毁了暴露在外的3架F-5，并击伤了5架。就在叛军飞机返航之际，完成整备的两架F-16再次升空追击，尽管幻影5打开发动机加力、加速到超音速成功逃脱，但那两架在轰炸机场后犹嫌不过瘾，还去加拉加斯扫射警察总部大楼等目标，过于托大的“野马”最终难逃一劫，被追上来的F-16用航炮击落了其中一架。

这不仅是当年的经典画面之一，也是谈及F-16“狗斗”性能时经常被提及的战例

尽管受限于空空导弹射程不足等问题，委内瑞拉空军的F-16在当天的多次出动中，始终未能成功击落叛军的幻影-5，但仍迫使它们逃往邻国、退出叛乱；自知大势已去的叛军除少部分随奥索里奥乘坐2架C-130逃到秘鲁之外，其余叛军均在当天下午3时许放下武器。未能被营救出来的查韦斯则被关押到1994年（期间与其情妇赫尔玛分手），才被新总统卡尔德拉释放。

2012年6月，已经成为委内瑞拉总统的查韦斯在电视讲话中宣称，在伊朗的帮助下，委内瑞拉已经制造出了第一架国产无人机；2018年8月，他的继任者马杜罗在发表户外演讲时遭到了反对者使用无人机发起的袭击。和世界上很多国家一样，今天的委内瑞拉空军仍然以第四代战斗机为装备骨干，但如何适应无人机时代的攻防，同样是委内瑞拉空军需要面对的问题。

委内瑞拉引进伊朗技术生产的“圣城-2”中短程无人机，称之为“阿皮亚”

对于“船小好调头”的小国空中力量来说，在传统有人战机与无人机采购之间做好平衡看似不难做到；但如果一着不慎，比如先进无人机采购后的控制权旁落他人之手，比如战斗机平时没有进行过打击“低慢小”的训练……对于政权稳定性不足的国家来说，往往又意味着新一轮动乱的开始。

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