在美国知乎quora上，美国群众们在众口一词的讨伐着美联航的服务、设施、准点率、超售问题，等等等等。

而前面提到的“鸡毛秀”，从头到尾都是围绕美联航打人而大做文章——这比起华裔死活爆点高的多。

对了，我忘了这次打人的是O'hare那个机场的警察，那个破机场是一个坐飞机安检都能排到机场大楼门口的地方。这种糟糕的登机体验是国内新机场很难体验到的。

正是美联航一直以来糟糕的服务态度和美国航运业的霸王条例，才让这次华裔被打新闻引爆了美国人的愤怒点，至于华裔被打这件事本身，美国人仅仅是附带指责一下“你看，这美联航，它不仅服务恶劣，条例粗暴，它还种族歧视呢”

说到底，这位华裔确实是幸运的，如果不是美联航，他在大街上被人打了可能仅仅会在报纸或者新闻网站一角露个脸，然而这次打人的是美联航，因此他能获得来自国内和国外更多的关注。

按照最新的消息，美国的著名律师们已经决定把握好这次机会来展现一下自己起诉这美联航搞个大新闻，美国鸡毛秀最后打出了美联航fxxk you，在特朗普当选的第五个月，对于特朗普总统不满的左派民众把矛头引向了特朗普的种族政策，美国华人空前团结，声援这位倒霉的越南华裔。可以说，在可预见的未来，美联航打人辱华事件可以以一个“正义得到伸张”的Happy end来进行收场。

美国华人的不团结是个老问题

然而，风平浪静之后，下一次，有个华裔，在美国别的什么地儿，被别的什么人打了，还会有这么大的大新闻可以搞吗？

那就不得而知了。

让我们回到文章标题，假如下一次华人被打被侮辱，还能像这次一样搞出大新闻吗？答案恐怕是悲观的，因为一个被侮辱的华裔在美国，很难找到一个为自己说话的群体为自己打抱不平。

华裔在美国的历史差不多150多年，虽然人数也就500万上下，然而依然不团结。新世纪过来的，78年以后来的，49年前来的，1863年修铁路的后代，港澳台同胞。哪一群和哪一群都不对付。

我在留学的时候，对于华裔的全部印象仅有出售老干妈的华人超市，操着福建口音的华人餐厅老板，传教士还有邪教人士，很难想象我们这些留学生如果在美国一旦遇到种族歧视事件，除了学校、公检法机关还能找谁。正如最后那个德州的学校侮辱华人事件的收尾一样：是学校多元文化办公室出面解决了问题

而华裔在美国的另外一个问题则是话语权的问题。在美国，华裔有几个很简单的标签：虎爸虎妈，死命读书，数学很好，医生银行程序员中餐厅老板，不关心政治。这些刻板印象的背后则折射出华人话语权的无奈：华裔界面很少有人参军，很少有人当警察，议员席位不多，没有大明星，也没有财阀。

不得不说美国的华裔是一群值得钦佩的人，他们默默无闻，像他们远在家乡的同胞一样吃苦耐劳，奋斗出房子，车子，上大学的孩子。只是相比于1949年之后的中国人，他们似乎很不愿意将孩子送去当兵，也很不关心政治，华人的议员人数寥寥无几，参议院仅有一位，现任的众议院议员人数也不多。一个人口比例占比50%的华人社区，几十年内只出过一位华人警察。更为讽刺的是，大量美国的华人士兵，很多是从大陆过来的。

这样的后果是明显的，在美国，很少有人为华裔的权益说话：自己不去争取的东西，不管是民主党，还是共和党，都不会有人去帮你争取。就在前不久的大选中，号召族群平等的民主党，毅然决然地决定削减中国人入学的名额来讨好非裔和穆斯林：这些人更喜欢搞事情，举牌子，人数更多，带来的选票比起这群中国人多了不少。

正如这位小哥在新闻底下吐槽的那样，美联航对于黑人穆斯林的回避率是100%。很简单，因为任何一次针对黑人的侮辱，都会被放大到政治事件并且引发黑人和穆斯林族裔，还有民主党左翼势力和媒体的口诛笔伐。

在族群政治蔓延到美国社会方方面面的今天，一直处于“闷声发大财的华裔”，在各大族裔抱团取暖的今天，回过头来看看自己的群体，似乎噤若寒蝉，无人发声。

而华人中有影响力的组织还有议员，似乎也更加令人寒心：去年，一群港台同胞的后代议员提了亚裔细分法案。4号，纽约的华人议员同意了SB54法案，正如这些法案的谐音一样，这群华人议员似乎根本没有意识到加州非法移民为留美蓄意（虽然是在判决后才暴露）谋杀华裔，只需要坐两年牢，并受加州保护不被遣返。而华人中堪称精英的组织“百人会”，会长吴华扬竟然在赫芬顿邮报上怒斥新华人“没素质，吃狗肉”。