【观察者网综合】能不能在飞机上使用飞行模式的手机一直是众多乘客关心的热点问题。在昨天（3月9日），中国民航局局长冯正霖对这一问题做出了回答：目前为止，中国民航仍然要以安全为准，所以飞行模式还不能使用。

3月9日，中国民航局局长冯正霖接受了人民网记者的采访，回答了人们关心的诸多问题。

在谈到什么时候可以在飞行模式下使用手机时，冯局长回答称，这个在网上也有很多的评论，中国民航还是以安全底线为所有工作的标准。手机飞行模式虽然会关闭一些功能，但它实际上仍然会保持通讯，只要手机保持通讯，就会影响塔台和机组的联系。目前还是坚持以安全为标准，至于说将来是否改进和放开，还是要看保障能力和发展情况。所以今后到底能不能用，最终的规定还是要在安全的基础上。

中国民航局局长冯正霖

所谓飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被扰。

不过，手机此时还是可以拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话）。

因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，我国的《民用航空飞行标准管理条例》明令禁止在飞机上使用便携式电子设备，其中包括使用“飞行模式”的手机。

只要手机开着，就难免会产生干扰

《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》也规定，在航空器内严禁发生“在使用中的航空器内使用可能影响导航系统正常功能的电子设备、妨碍机组人员履行职责等行为”。

目前，欧洲和美国已经在2013年允许乘客在飞机内使用飞行模式的手机，中国香港、日本、巴西等国家和地区也在2014年允许乘客使用飞行模式的手机。

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