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车展观察 | 奥迪高德诺：奥迪的转身像豹子，而非大象
最后更新: 2025-04-28 14:35:04【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】4月23日，上海国际车展奥迪联合展台上，奥迪携双品牌以及与两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团联合呈现19款车型阵容，包括5款全新量产车型奥迪A5L、奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron及奥迪E5 Sportback。
2025上海车展奥迪5款首发车型 奥迪
以上车型基于PPE豪华纯电动平台、PPC豪华燃油车平台及ADP智能数字平台打造，专为中国市场研发，搭载高级组合驾驶辅助技术，所有首发车型将于未来数月内登陆中国市场。
车展上，奥迪股份公司管理董事会主席高德诺（Gernot Döllner）携奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）及奥迪-上汽合作项目CEO宋斐明（Fermin Soneira），向外界首次系统阐释了奥迪在华双品牌战略的深层逻辑，并分享了奥迪面对电动化与智能化浪潮的转型路径。
奥迪股份公司管理董事会主席高德诺 奥迪
安全至上、需求导向
对于传统豪华品牌在中国市场“大象转身”的评价，高德诺更倾向于以“豹子”比喻奥迪的转型速度。为此，奥迪打造了高效能的团队，并聚焦两大关键领域：软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。
但他也强调，转型需要兼顾速度与品质。奥迪始终坚守“品质至上”的原则，这也是奥迪实现“突破科技，启迪未来”品牌承诺的基石。
而在电动化与智能化转型浪潮中，奥迪正加速融入中国技术生态。一汽奥迪与上汽奥迪的车型已搭载华为ADAS系统，而全新AUDI品牌则选择与中国自动驾驶企业Momenta合作开发高阶辅助驾驶功能。宋斐明表示，这不仅是技术整合，更是对中国市场需求的精准响应。
针对中国当下热议的“智驾大战”，宋斐明提出了奥迪的两大准则：安全至上与需求导向。
宋斐明 奥迪
“中国消费者平均年龄仅35岁，比全球市场年轻20岁，因此他们对科技与个性化的期待远超全球市场。”宋斐明表示，奥迪在产品设计中始终以用户需求为核心，将中国年轻消费者的数字化生活方式融入开发全过程。
“但有一点永远不会改变：安全是我们一切决策的前提。”宋斐明强调，无论是新品牌的开发流程，还是测试验证体系，“品质安全第一”的原则始终贯穿其中。这不是妥协的选项，而是奥迪对每一位用户的承诺。
不同需求，精准触达
面对中国市场的分层化与消费群体年轻化趋势，奥迪正在中国推行“四环奥迪”与“AUDI字母标品牌”双品牌战略。高德诺表示，这一战略并非权宜之计，而是基于对中国市场长期洞察的顶层设计。
“四环奥迪将继续服务追求经典豪华与科技平衡的用户，而AUDI字母标品牌将精准触达年轻、热衷前沿科技的消费者。”高德诺强调，尽管品牌定位差异显著，但两者均传承“突破科技，启迪未来”的品牌精髓。不过值得一提的是，AUDI品牌目前聚焦中国市场，未来是否全球化、何时全球化仍需观察。
而针对一汽奥迪与上汽奥迪在市场中的表现差异，罗英瀚强调，一汽奥迪基于PPE/PPC平台打造了覆盖燃油与电动的产品矩阵；上汽奥迪则承载AUDI新品牌的首款量产车型，双方能够实现优势互补，将共同覆盖更广泛的中国用户。
“展望未来，这两家企业都将是奥迪在中国最重要的战略合作伙伴。奥迪将继续深化与双方的合作关系，为中国消费者提供更全面、更创新的产品和服务，满足日益多元化的需求。”罗英瀚说。
奥迪中国总裁罗英瀚 奥迪
随着自主品牌的崛起，中国市场竞争格局剧变，作为传统豪华品牌的奥迪，当如何迎接挑战？罗英瀚强调，奥迪作为在中国市场深耕三十余年的豪华品牌，始终保持着可靠的品质和长期发展的承诺：“中国消费者可以完全信赖奥迪品牌。因为奥迪不仅拥有深厚的历史积淀，更坚持对品质的极致追求，这种可靠性正是奥迪品牌的核心价值所在。”
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
标签 奥迪- 责任编辑: 潘昱辰
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