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F1中国大奖赛：迈凯伦包揽冠亚军、众星齐聚现场
最后更新: 2025-03-23 19:51:31【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】3月23日，2025年F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场展开角逐。迈凯伦车队的澳大利亚车手皮亚斯特里夺得冠军，这也是他F1生涯的第三个分站冠军及首座中国大奖赛冠军；皮亚斯特里的队友、英国车手诺里斯位列第二；季军则由梅赛德斯-AMG车队的英国车手拉塞尔获得。
这是迈凯伦车队继2010年之后第二次包揽F1中国大奖赛冠亚军。本站过后，迈凯伦车队领跑2025赛季车队积分榜，于澳大利亚首站夺冠的诺里斯则继续领跑车手积分榜。
皮亚斯特里（中）、诺里斯（左）与拉塞尔获得前三名 观察者网
皮亚斯特里领跑夺魁
在22日中午举行的冲刺赛中，法拉利车队的英国车手汉密尔顿以显著优势夺冠，皮亚斯特里排名第二，红牛车队的荷兰车手维斯塔潘位列第三。但在当日下午进行的排位赛中，皮亚斯特里、拉塞尔、诺里斯分列前三名，维斯塔潘、汉密尔顿则仅列第四、五位。
于杆位等待发车的皮亚斯特里 观察者网
23日15:00，F1中国大奖赛正赛正式打响。开赛后皮亚斯特里持续领跑，但诺里斯发车后不久即反超拉塞尔位列第二 ，汉密尔顿和队友摩纳哥车手勒克莱尔也很快反超维斯塔潘位列四、五名。
第5圈，阿斯顿·马丁车队的西班牙车手阿隆索因刹车起火退赛，成为本站赛事唯一退赛选手。
第14圈以后，排名前五的车手相继进站换胎；第18圈，换胎后的皮亚斯特里重新领跑比赛，并很快将领先优势扩大到4s以上。其后十余圈，重回第二的诺里斯持续尝试缩小与领头羊的差距，但皮亚斯特里一直将领先优势保持在2s以上。
皮亚斯特里在比赛中 观察者网
第40圈时汉密尔顿再度进站，身后的维斯塔潘进入前五。其余领先车手直至比赛结束都再未进站。
第50圈时，诺里斯告知车队刹车踏板受损使制动距离变长，但尚未对驾驶造成严重影响；第53圈，维斯塔潘在连续弯道经过一番缠斗后超越勒克莱尔进入前四，但仍距第三名的拉塞尔有6s左右差距；倒数第二圈时，诺里斯因刹车故障与皮亚斯特里的差距越拉越大，身后的拉塞尔则穷追不舍至只差1s。但最终诺里斯仍以第二名的成绩完赛，皮亚斯特里则以9.748s的优势夺冠。
迈凯伦车队包揽冠亚军 观察者网
赛场内外：群星荟萃、流量泼天
为期3天的2025年F1中国大奖赛是自2004年以来，F1赛事第18次登陆中国。本届大赛也是自2024年中国大奖赛回归以来的第二届赛事，比去年新增1.7万张票，预计将吸引22万人次观赛，同比增长10%。
红牛车队车迷在上海赛车场主看台前合影留念 观察者网
本届赛事可谓群星荟萃：包括演员林志颖、吴尊、邓超/孙俪夫妇、音乐人周杰伦、篮球名宿姚明、足球名宿范志毅、围棋棋手柯洁、小米集团董事长雷军，以及F1首位中国车手、现效力于法拉利车队的周冠宇均来到现场观赛，并与车手、车迷进行互动。
周杰伦与范志毅在F1中国大奖赛现场合影 腾讯体育
姚明赛前与阿斯顿·马丁车队成员合影 视觉中国
除了赛事本身外，2025上海汽车文化节也于同期举办。在上海国际赛车场外，诸如梅赛德斯-AMG、上汽大众/上汽奥迪、沃尔沃、理想汽车、小鹏汇天等车企也借助汽车文化节的机会展示自家最新产品，如全新AMG GT 63 4MATIC+、AUDI E电动概念车、小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车等车型，将这“泼天”流量紧紧抓牢。
位于赛场外的梅赛德斯-AMG展台 观察者网
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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