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中德合作典范迎来“二次创业”
最后更新: 2024-12-11 17:03:1840年，以消费者满意共育优势
如今，随着百年未有之大变局到来，在汽车产业向智能网联汽车新时代转型的浪潮中，中国汽车产业已从40年前蹒跚学步的后生，在新赛道上成为技术与产品革新的领头羊。
“中国是创新中心，在中国市场的发展好坏，决定了一个跨国公司未来是否能够领先。”贝瑞德曾对观察者网透露，中国市场激烈竞争，大众要适应市场节奏，自然要主动调整自己。目前，大众已将在华的价格降至历史最低水平。
而在全新的市场环境与格局下，上汽大众在车型电动化、技术智能化与品牌高端化等领域面临许多挑战的同时，也迎来了不少新的机遇。
“中国是大众汽车集团的第二故乡，大众汽车集团将矢志不渝继续扎根中国。”奥博穆表示，大众将以饱满的创业精神，落实强大的战略规划，锚定“2030目标”，并将秉持“在中国，为中国”战略，在智能网联汽车时代继续勇立潮头。
而根据最新的合资续约协议，上汽大众将在电动化领域展开纯电动、插电混动和增程式等多条路径，彰显自身技术优势，在不断提振市场份额的同时，为公司经营提供可持续性。
于智能化领域，在与地平线、小鹏等中国互联网科技企业合作的基础上，上汽大众未来推出的新车型都将拥有智慧的车载“大脑”，支持城市NOA功能、全新设计的交互界面和更注重场景融合的AI大语言模型，为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。
智能电动时代，为品牌的豪华感塑造也提供了新的定义思路。对上汽大众而言，奥迪新豪华电动品牌AUDI的首款车型，也将在2025年推向市场。新车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型智能网联纯电动车型设计，且将在上汽大众安亭汽车二厂拥有专属生产基地。而在2025年，AUDI专属新能源工厂即将正式投产，量产车也将于同年上市。
上汽奥迪AUDI E 上汽大众
贝瑞德对观察者网表示，AUDI是与传统四环LOGO形成区分的品牌，更加聚焦年轻、新潮的用户，体现数字智能，首款概念车AUDI E已经非常接近量产车型。此前在今年5月，上汽与奥迪正式签订合作协议、对外发布ADP合作之时，已就共创技术解决方案、用户分析、产品设计、性能设计等等进行过多轮讨论明确，由此仅用时半年即完成专属生产基地升级焕新启动、AUDI品牌发布携全新概念车亮相等一系列动作与计划的落地。
“凭借强大的车型阵容、最高水平的智能科技以及对中国客户需求的持续专注，我们有信心使上汽大众在智能网联汽车时代继续占据领先地位。”奥博穆说。在他看来，在中国市场积累的经验，也将为大众汽车集团于全球市场的加速转型注入动力。转型不仅将进一步强化集团的竞争力，也将把这一合资合作推向更高水平。
上汽大众开启合资新里程 上汽大众
上汽大众前行的40年，值得铭记的不只是一款款国民车型的诞生，更有中国汽车行业40年风云激荡，和中德两国汽车工业的深厚友谊。尽管国际形势风云变幻，但通过合资续约带来的中德双方持续合作，既为大众巩固全球竞争力提供了契机，也为中国本土汽车品牌及供应链进一步走向世界带来了坚实的助力。
因此在新的时代，双方更需携手共进，砥砺前行，自我革新，于40年后再葆青春年少。王晓秋表示，站在40周年的新起点，上汽和大众再次续约，将继续紧密携手，不断拓宽彼此合作的广度和深度，共同支持上汽大众的发展，助力合资企业在电动化、智能化领域“二次创业”。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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