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特斯拉将为Robotaxi配备人类远程安全员
最后更新: 2024-12-10 21:36:32【导读】 客观来说,特斯拉推出Robotaxi服务所面临的最大挑战仍然是监管。
(文/周盛明 编辑/高莘)
路透社12月9日报道称,在和特斯拉的投资者关系负责人会面之后,德意志银行表示,特斯拉计划启动其Robotaxi(自动驾驶出租车)服务。在项目初期,特斯拉将组建自有车队运营该业务,并且会配备人类远程安全员提供安全支持。
在今年的第三季度电话会议上,马斯克表示,将于明年在美国加利福尼亚州和德克萨斯州面向公众推出Robotaxi服务。
特斯拉在美国最新推出的FSD V13版本 TESLARATI
德意志银行在报告中指出,特斯拉认为在Robotaxi面世的初期阶段,为了足够的安全性和冗余,配备人类远程安全员是合理的假设。特斯拉还向德意志银行表示,他们计划在明年上半年推出一款售价更便宜的车型,并且在明年年底推出其他新车型。
为Robotaxi配备人类远程安全员是现阶段L4级别自动驾驶公司的常见做法。“网信永川”公众号此前发布的内容显示,百度“萝卜快跑”也配有云代驾安全员。得益于高带宽、低时延的5G网络,人类远程安全员可以帮助Robotaxi远程脱困。
萝卜快跑的人类远程安全员 “网信永川”公众号
据悉,虽然FSD自动驾驶系统理论上可以在所有特斯拉的车型上运行,但特斯拉计划完全使用自有车队运营Robotaxi业务,并且会开发一个专门用于叫车服务的官方应用程序。
在今年10月的发布会上,特斯拉还展示了一款专门用于Robotaxi业务的车型。这款名为Cybercab的金色两门轿车没有配备油门刹车踏板及方向盘,特斯拉表示其制造成本会低于3万美元(约合人民币21.7万元),出行成本会做到0.2美元/英里。
Robotaxi产品Cybercab 特斯拉媒体中心
不过,马斯克表示Cybercab的大规模落地时间会在2026—2027年之前。这也意味着,特斯拉明年在加利福尼亚州和德克萨斯州推出的Robotaxi业务将基于现有量产版车型,如Model Y、Model 3等等。
但客观来说,特斯拉推出Robotaxi服务所面临的最大挑战仍然是监管。
在特斯拉二季度的财报电话会议上,巴克莱银行分析师提出质疑:“我们认为Robotaxi的发布门槛之一在于监管部门是否批准。管理层能否谈一谈我们应该重点关注哪些法律法规?比如美国联邦机动车安全标准(FMVSS)。特斯拉是否会考虑(美国)不同州的差异,一个州一个州去推动Robotaxi的落地?”
马斯克则称:“我们希望采取的是通用的解决方案,适用全球各个国家、各个地区,甚至换个星球都适合。”
但面对监管问题时,他显得忧心忡忡:“只要我们能证明其安全性,或者至少远比人类安全,那么监管部门就会支持。如果我们能提供数十亿英里的测试数据,证明未来在无人监管的情况下,FSD比人类驾驶员更安全,那么没有监管机构会阻止这项技术。”
在第三季度财报电话会议上,马斯克也暗示了取得监管许可可能会存在的困难:“这不是我们能完全控制的事。但如果我们明年没有获得批准,我会感到震惊。”
另外一方面,采用纯视觉方案的FSD自动驾驶系统也面临着美国监管机构的质疑。在接到4起事故报告后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)决定对超过240万辆特斯拉生产的汽车展开调查。
这些事故报告显示,事故均发生在特斯拉的辅助驾驶系统FSD启动时,由于道路能见度降低(如强光、大雾或扬尘),车辆发生了碰撞。其中一起事故还造成了一名行人被撞身亡。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 特斯拉- 责任编辑: 周盛明 
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