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“东盟特快”抵达重庆,马方:后续或开行客运列车
最后更新: 2024-07-12 19:15:48(文/邓文静 编辑/赵乾坤)7月11日,新加坡亚洲新闻台报道称,首趟从马来西亚雪兰莪州启程的“东盟特快”货运列车顺利抵达中国重庆,这标志着,连接中国、老挝、泰国和马来西亚的新货运铁路线正式启用。
报道还称,这条连接四个国家的“东盟特快”将贯通整个地区的新贸易路线和内陆港口,包括马来西亚的吉兰丹(Kontena)国家内陆清关站、泰国的莱卡邦港(Latkrabang)和老挝的塔那楞港(Thanaleng)等。
报道提到,火车从马来西亚开出后,一天之内就可到达泰国边境的巴东勿刹口岸。但随着列车离开泰国进入老挝——因为泰老两国的铁路轨距标准不同,需要在万象的塔那楞港将集装箱转移到另外一列货车上,此过程耗时近两个小时。随后,这趟东盟特快经中国云南省最终抵达重庆。
东盟快速铁路货运列车 新加坡亚洲新闻台
即使如此,“东盟特快”在运行成本和运输时间方面依然具有竞争力。
报道引用业内专家观点称,“东盟特快”除能改善区域铁路连接,还能降低约30%的物流成本。
马来西亚铁路行业发展中心(Industry Centre of Excellence for Railway)负责人哈立德•哈斯南(Khalid Hasnan)表示:“如果能够确保快速、高效和廉价地交付货物,市场将会接受这种做法。”
从事交通规划顾问工作的罗斯里•阿扎德•汗(Rosli Azad Khan)指出,这四个国家对客运和货运的需求都“非常高”,铁路服务将比公路更好地满足各方需求。
报道显示,马来西亚铁道公司(KTMB)计划每周开行两趟列车。报道援引该公司首席执行官默德(Mohd Rani Hisham Samsudin)观点称,最终目标是提高重庆和八打灵再也这两座城市之间的列车运行频率。“这是第一阶段。如果一切顺利,我们将认真考虑开行客运列车。”他补充道。
另据马来西亚星报7月11日报道,八打灵再也当地在当天举行欢迎仪式,以庆祝中国重庆始发列车首次完成前往马来西亚的旅程。报道还称,作为一种更快捷的物流运输方式,“东盟特快”单程运输时间为9天,约为海运时长的43%—64%,将促进中国与东盟三国之间的贸易联通。
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