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长城汽车战略投资地平线,进军芯片产业
(文/潘昱辰 编辑/徐喆)自2020年起,受新冠肺炎疫情影响,国内外多家汽车制造商受限于车载芯片短缺,被迫减产甚至停产。为避免因“僧多粥少”导致被供应商“卡脖”,部分汽车巨头纷纷布局芯片产业以应对可能到来的危机。
近日,观察者网汽车频道从长城汽车处获悉,长城汽车战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司——地平线,从而进军芯片产业。此外,双方还将在高级辅助驾驶(ADAS)、高级别自动驾驶、智能座舱等方向展开重点合作。
近年来,随着5G、AI、大数据等新兴产业的快速发展,汽车产业面临智能化的深度变革。日前,长城汽车副总裁傅小康在接受媒体采访时表示:芯片是智能化发展的核心部件,长城汽车对这一领域一直非常关注,“众里寻他千百度”,进一步引发了外部的猜测与关注。
长城汽车副总裁傅小康
长城汽车是中国第二大民营汽车制造商,旗下拥有哈弗SUV、长城皮卡、欧拉新能源以及高端品牌WEY等多个乘用车品牌。2020年,长城汽车共计销售汽车111.16万辆,同比逆势增长4.84%。
长城汽车在2020年成都车展
在智能网联方面,早在2009年,长城汽车已着手相关技术的开发应用,并在全球范围内陆续建立了智能驾驶、智能网联、新能源等八大研发中心。
基于多年的技术积淀与科技成果的迭代更新,目前长城汽车旗下超过45%的车型均搭载了L2级智能驾驶技术。2020年7月,长城汽车进一步推出“咖啡智能”平台。按照“咖啡智驾331”智能化战略,长城汽车将于2021年实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶以及具有高速自动领航辅助驾驶(NOH)能力的自动驾驶。
2020年7月,长城汽车推出包括“咖啡智能”在内的三大平台
地平线成立于2015年7月,是目前国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业,并已经形成了L2-L3级的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。2019年8月,地平线宣布量产中国首款车规级AI芯片——征程2。2020年1月的国际消费类电子产品展览会(CES)上,地平线正式发布了 Matrix2 自动驾驶计算平台。目前,地平线已与长安、红旗、奥迪、上汽、广汽、比亚迪、佛吉亚、博世等国内外整车及零部件企业达成合作。
2019年8月,地平线宣布量产中国首款车规级AI芯片——征程2
据悉,面向L3/L4级别自动驾驶,地平线即将推出征程5芯片,该芯片基于汽车功能安全(ISO 26262)ASIL D级别的产品开发流程体系打造,具备96TOPS的AI算力,同时支持 16 路摄像头感知计算,性能有望超越当前世界最领先的量产自动驾驶芯片。
知情人士称,一旦双方达成战略合作,长城汽车可以依托在汽车制造领域的领先技术与开发经验,地平线则能够发挥其在人工智能、车规级AI芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域的实力,在高级辅助驾驶ADAS、自动驾驶、智能座舱多模态交互、软件定义汽车等方面为重点进行合作。
同时,地平线可以基于长城汽车需求,提供“芯片+算法+云”的整体智能汽车方案,包括智能驾驶AI处理器、自动驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互、地图众包和定位,满足长城汽车对于智能网联汽车制造的多元化需求,加快推进长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略步伐。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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