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实探工博会汽车展馆：新能源唱主角，但“偏题”的也不少……
最后更新: 2020-09-21 16:15:04另一方面，全球最大的新能源汽车制造商特斯拉，以及蔚来、小鹏等新能源车企都没有出现在工博会上。威马成为唯一亮相工博会上的头部新势力，共展出威马EX6 Plus和EX5-Z两款车型。
为加速5G和L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验，威马汽车发布了“IdeaL4”全新科技战略。协同高通、百度、紫光、芯鑫等产业链合作伙伴，在智能化、自动驾驶方面构建了完善的核心技术矩阵，进一步强化威马在电动化、智能化领域的战略布局，不断夯实威马汽车在智能出行领域的前沿地位。
威马成为今年唯一亮相工博会的新势力车企
海外品牌方面，包括上汽大众、上汽通用在内，所展出的多是插电混动车型，如宝马的X1、X3、5系的PHEV版本，以及沃尔沃XC90、XC60、S90的PHEV版本等。
宝马X3 PHEV
对于在燃油汽车时代占据绝对主导地位的传统巨头而言，汽车电气化转型的步履犹如大象转身。尽管宝马即将上市首款纯电SUV——iX3，尽管沃尔沃即将亮相XC40的纯电版，但通过工博会也可以看出，插电混动汽车依然是它们进行过渡的主要手段。
沃尔沃XC90 Recharge T8
另外，工博会中还有诸如东风日产这样有些“偏题”的企业，无论是轩逸、天籁、奇骏还是自主品牌启辰等，都似乎与新能源汽车主题沾不上边。
仅日产展示的日产智联系统技术成果，算是在智能网联这个领域扳回一城。
东风日产展台的展车均为燃油车
除主机厂外，包括上海电气、国家电网（上海）等新能源产业相关企业也在1.1馆布有展位。
上海电气在工博会期间展出了代号为C-POD的新能源汽车全自动充电机器人。参展商工作人员表示，这款机器人能通过视觉模块识别电动车充电口的位置，并引导充电枪插入充电口，使整个过程实现无人化操作。
C-POD智能充电机器人
在实际应用场景中，该机器人能够配套具备自动泊车能力的汽车使用，且已适配蔚来、小鹏等国内新势力造车企业。
正在模拟充电的机器人
除此之外，为了促进新能源汽车消费，工博会同期还特别举办了“i蓝天购车节”活动。具体来看，参展观众只要在现场购车就能够获得每人每车1000元的补贴，而经销商人员每售出一台也能获得500元补贴。
同时，工博会还将举办“创新与新兴产业发展国际会议”“世界智能网联汽车大会”“新能源与智能网联汽车产业发展高峰论坛”等引领行业发展趋势的论坛及专题活动。
工博会“i蓝天购车节”
承办本届新能源与智能网联汽车展的东兰浩生集团表示，今年的工博会虽然延期，但疫情后的车市恢复使其恰逢其时。工博会独特清晰的价值定位，务实而有效的政府和市场资源整合力，对新能源汽车产业升级和未来发展趋势发挥了积极的推动作用。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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