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去年营收涨六成 李斌豪言：蔚来今年Q2毛利率转正，年底达两位数
最后更新: 2020-03-19 09:52:55导读去年第四季度，蔚来汽车销售毛利率为仍为负数，但创始人李斌却对今年的行情大为看好，认为公司能在今年二季度实现毛利率转载，年底可达两位数……（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）3月18日晚，蔚来汽车发布2019年第四季度及全年业绩报告。数据显示，蔚来在第四季度的各项业绩相较上一季度均有所回升。而公司创始人、董事长兼首席执行官（CEO）李斌更是在电话会议中豪言，要在今年第二季度将蔚来的毛利率由负转正，到今年年底实现百分号前两位数的毛利率。
具体来看，2019年第四季度蔚来汽车销售额为26.839亿元，环比增加54.8%，同比减少20.6%；汽车销售毛利率为-6.0%，比第三季度增长0.8个百分点；第四季度总收入为28.483亿元，环比增加55.1%，同比减少17.1%；归属于普通股股东的净亏损为28.938亿元，环比增加13.3%，同比减少17.7%。
在2019年全年，蔚来汽车销售额为73.671亿元，同比增加了51.8%；汽车销售毛利率为-9.9%，比上年度减少8.3个百分点，排除上半年电池召回带来的负面影响，毛利率为-6.0％；总收入为78.249亿元，同比增加58%；归属于普通股股东的净亏损为114.131亿元，同比减少51.1%。
蔚来EC6
运营费用得到优化
值得一提的是，蔚来去年第四季度的研发费用为10.264亿元，环比增加0.3%，同比减少32.3%。蔚来表示，第四季度研发费用环比略有增长，主要归因于2019年12月发布的EC6和全新ES8的设计和开发成本增加，同时因研发人员数量减少而导致的员工薪酬降低有所抵消。
同时，蔚来第四季度销售及管理费用为15.46亿元，环比增加32.8%，同比减少20.5%。蔚来表示，这主要归因于市场营销活动的增加以及组织和销售网络优化的成本，同时因销售及管理人员的减少有所抵消。在一系列调整下，蔚来的人员总数从2019年初的近1万人下降至如今的不到7000人。
截至2019年12月31日，蔚来现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计10.563亿元。相比第三季度减少了约9亿元。蔚来在财报中指出，公司截至2019年12月31日的现金不足以支持其未来12个月持续经营所需的营运资本及流动性。
在随后的财报电话会议上，李斌表示，新冠肺炎疫情的到来，使蔚来在2020年初面临非常具有挑战的市场环境，蔚来团队正尽力恢复生产、拓展线上流量渠道、整合线上和线下销售举措并尽可能提供最好的服务，使业务和运营恢复正常。
李斌强调，近期来自于老用户推荐的订单比例达到了69%， 远高于2019年45%的平均水平。在过去30天，蔚来新增大定为2183辆，日均新增订单已恢复到了去年12月份的七成，预计日均新增订单将在4月份恢复到去年高峰时期的水平。
关于复工后的产能提升方面，李斌表示蔚来自3月中旬以来的恢复速度加快，让蔚来有信心在4月将产能恢复到正常水平。
在电话会议的问答环节中，李斌表示由于新能源补贴退坡的因素，导致一些主要面向共享出行业务的车企销量萎缩，而蔚来与宁德时代等供应伙伴的关系更加紧密，导致电池零部件的供货价格好于往年。
NIO首席财务官（CFO）奉玮则称，对公司第四季度的财务表现感到满意，公司在优化组织结构、提高经营效率方面下了很大功夫，在第四季度也因此产生了特定的一次性费用，但这些举措将为2020年及以后大幅降低运营费用，并提升现金流。此外他还透露，蔚来和合肥市政府正在就将签署的最终协议文件展开工作。
- 责任编辑: 潘昱辰
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