（观察者网讯）近期，我军持续组织海空兵力在台海方向战备警巡。今天，又来了一位“新同志”。

11月28日晚间，台防务部门通报称当天共有27架次解放军军机进入台“西南空域”，通报中首次出现“运油-20”空中加油机的身影，引发岛内媒体广泛关注。

运-20总师唐长红院士曾介绍，运-20可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机。美媒此前援引军事专家分析称，运-20改装成加油机后将大幅提升战机空中续航能力，堪称“战力倍增器”。观察者网军事评论员表示我军目前加油机群规模较小，随着我军军机第一岛链内外作战需求提升，未来扩充加油机规模很有必要。

我军新一代空中加油机以运-20运输机（图）为基础改进而来

11月28日晚间，台防务部门发布“即时军事动态”。通报称，台军当天共发现27架次解放军军机进入台“西南空域”，包括2架空警-500、1架运-9通信对抗机、5架轰-6、1架运油-20、6架歼-10、4架歼-11、8架歼-16。通报还称，共有三组军机（2架空警-500、1架运-9通信对抗机；5架轰-6、4架歼-10；1架运油-20、2架歼-16）深入台湾岛“东南空域”。

台军通报

消息一经发布，台媒纷纷在第一时间以“运油-20首现台海”为题报道此事。其中，“联合新闻网”报道称，运油-20疑似与歼-16战机演练空中加油。

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台媒关注“运油-20首现台海”

台媒热议的“运油-20”是我军型加油机。今年2月，美国防务新闻研判卫星照片称，中国陕西阎良某机场出现了4架运-20加油机，这意味着该型加油机即将投入量产。

美媒表示，加油型运-20投入批产，将解决解放军空中加油能力的不足的问题。加油型运-20将成为中国空军的“力量倍增器”，让中国战斗机拥有更长的滞空和战斗时间，使中国能够扩大其在周边空域的影响力。

今年9月，运-20总师唐长红院士在出席第13届中国航展新闻发布会上介绍，运-20不仅可以做战略运输机，还可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机。

观察者网军事评论员认为，和美军相比，我军加油机队是木桶上的大短板，人民空军已经拥有全球第二大战术战斗机机队和第二大特种机机队，但相对于我军庞大的战术战斗机队，解放军的加油机机队规模较小。轰油-6在役数量为21架，此外还有3架俄制伊尔-78加油机。

由于加油机机队规模较小，我军的加油机规模比较集中，战时集中配属到作战方向。与之相对的，美军的加油机数量472架，其中大型加油机439架。美军的加油机下放到各个联队，战时以联队为编制配属到战区。我军空军机队以侧卫系战机为主，靠庞大的内油能够支持现有的国防需求，但随着我军军机第一岛链内外作战需求提升，未来扩充加油机规模还是很有必要的。

网友拍摄的，有翼下加油装置的运-20 图源：社交媒体

其实，我军军机近期进入台所谓“空域”已是常事。

10月4日，台当局两度发布“即时军事动态”称，当天日间发现56架次解放军军机进入台“空域”，创下记录。

在台当局发布11月28日“即时军事动态”前，一家岛内亲绿媒体报道称，解放军机本月每日不差的抵近台湾附近空域，本月还差两天就达到“全勤”。

值得一提的是，近一段时间以来，美国拜登政府的一些人频繁打“台湾牌”，对外发出支持“台独”分裂势力的严重错误信号。就在本周，美个别议员窜访台湾，严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定。

11月26日，东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，中国人民解放军东部战区组织海空兵力持续在台海方向战备警巡，有关行动是应对当前台海局势的必要举措。台湾是中国领土一部分，捍卫国家主权和领土完整是我军神圣使命。战区部队将时刻保持高度戒备，采取一切必要措施，随时反击任何外部势力干涉和“台独”分裂图谋。

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