记者重走路线 事发路段光线差

记者在晚上实地体验的过程中发现，司机周某连续转向驶入的这几条路，光线条件与导航规划的路线相比，确实比较昏暗。

因信号灯和车辆少 附近居民多选该路出行

记者发现，事发地点距离司机周某的家仅有600米左右的距离，距离车女士搬往的新居住地，直线距离也仅有3公里。在对周某居住的小区进行走访中，当地居民告诉记者，由于事发的曲苑路红绿灯和车辆都比较少，当地居民出行也大都会选择走这条路，但这条路夜间的照明条件确实不是很好。 

涉事车速约47公里/小时，副驾车窗疑似未关

在周某驾车途中，附近一家工厂东门和南门的视频探头先后拍到了涉事车辆的画面。据这家工厂东门的公共场所视频画面显示，事发当天21时29分40秒，涉事车辆从这家工厂东门外的佳园路驶过，当时副驾驶位置的车窗疑似未关闭。

大约20秒后，也就是21时30分01秒，涉事车辆又从这家工厂南门外驶过，据测算，涉事车辆行驶的平均车速约每小时47公里。

车女士曾询问偏航原因，司机称心情不好未答复

事发后，警方对周某连续偏航转向的情况进行了调查。据家属反映，他们通过警方了解到的情况是，按照周某的说法，前两次偏航时，车女士曾过问他原因，但他心情不好没有回答，在第三次偏航后，车女士就跳车了。 

涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪被刑拘

2月22日，当地警方对事发现场进行了重新勘察。2月23日，涉事司机周某因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。

什么是过失致人死亡罪？

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示，过失致人死亡中的“过失”， 要么是疏忽大意的过失，要么是过于自信的过失。

疏忽大意的过失，是指行为人对自己的行为可能造成他人死亡的结果，应当预见而没有预见；而过于自信的过失，是指行为人对自己的行为可能造成他人死亡的结果，已经预见，但轻信能避免这个结果的发生，导致没有采取有效措施制止他人死亡这一结果的发生。

针对本案，专家认为，目前披露的案件信息还十分有限，警方正在进行进一步调查。随着调查的深入和相关证据的补充，涉事司机是否构成犯罪、又到底构成何种犯罪，我们仍需等待最终的调查结果，不排除罪名发生变化的可能。 

事发两天后货拉拉才获悉此事，网约货车安全话题引热议

2月21日，货拉拉公司发布了情况说明予以回应称，将积极配合家属和警方处理后续事宜。根据这份说明透露的信息，货拉拉公司是2月8日才从警方获悉该事件，而此时距离事发已经过去了两天多的时间。

家属认为平台存在严重制度漏洞应担责

车女士途中跳车身亡后，司机被警方带走调查，然而货拉拉公司并未注意到这个未完成的异常订单。车女士家属认为，这暴露了货拉拉平台在功能和管理上存在缺失，需要承担责任。

法律专家表示，从目前媒体披露的情况来看，货拉拉平台存在严重的制度方面的漏洞。随着事件的发展，货拉拉平台被曝出了更多的问题，如：安全事件应对机制不健全、产品缺少全程录音功能、安全预警功能缺失等。

专家：网约货车服务公司应承担安全保障义务

法律专家表示，根据《民法典》的相关规定，类似的平台都应当承担基本的安全保障义务，比如提高司机安全系数，车内要有录音录像、行车记录仪，用户一键报警机制等。

货拉拉致歉并提出整改措施

2月24日，货拉拉公司发布了《关于用户跳车事件的致歉和处理公告》，提出了七项具体的整改措施，并限定了整改期限。 

专家：平台要防患于未然

未来更需加强监管

专家指出，作为平台和企业应当更加积极地承担应有的义务，不仅要亡羊补牢，更要防患于未然。此外，也要发挥好法律法规的作用，加强监管措施。