【文/观察者网 徐乾昂】中美间愈演愈烈的贸易摩擦，不仅伤了美国豆农、葡萄酒商的心，因“关税战争”波及汽车领域，这让始终未能在中国建厂的特斯拉心疼不已。

这事特朗普没有忘记。似乎是看到了此前特斯拉CEO马斯克在推特上的“连环告状”，美国总统这次专门拿“汽车关税”说事。

9日，特朗普在推特上发言，称一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，但一辆美国汽车进入中国市场则需支付25%的进口关税，还自问自答道：“这样的贸易自有公平吗？不，这听上去蠢爆了，还实行了这么多年！”

特朗普推特内容

有关“中美汽车领域的交易规则”，特朗普似乎是套用了此前马斯克的话。

3月7日，中美关系被“贸易战”阴霾笼罩之际，特朗普曾发推“降温”：“我们与中国的关系非常好，我们也非常期待看到他们的想法。”

看到此话的马斯克不是很安心，喜欢上推特发表意见的“硅谷钢铁侠”，瞬间在特朗普推特下留下4段话。“你认为中国和美国在汽车领域是否应该有平等和公平的规则呢？这意味着相同的进口关税、所有权限制和其他因素。”

马斯克的回复

“例如，一辆美国汽车进入中国市场需要支付25%的进口关税，但一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，这相差了十倍。”

“同样，没有一家美国汽车公司被允许在中国设厂的持股达到50%，但是（中国）在美国已经有5家100%持股的电动汽车公司。”

“一般来说我反对进口关税，但是在现行的规则下，事情变得非常困难，就好像穿着铅鞋参加奥运比赛。”

的确，即便是中美贸易战全面打响，受苦的多为美国汽车商。尽管包括通用、福特在内的多家进口车企也在加征关税的名单上，但特斯拉所面临的风险尤为巨大，因为特斯拉目前尚未在中国建厂，所有在华商品均是出口方式。

观察者网在此前的报道中指出，鉴于运输成本和各种税，进口车辆价格已经高于美国基本价格，而加征关税后，中国的特斯拉买家将为所购车辆支付高达50%的关税。

资料图

而身逢多事之秋的特斯拉，因一些自身的负面新闻，其在中国独资建厂的心愿更为渺茫——Model 3生产速度滞后、Model X致死事故、财报亏损逐季扩大、全球召回等、破产疑云……

在给美国车企“排忧解难”一事上，特朗普政府显得有些“捉襟见肘”。据华尔街日报消息，中美贸易战前夕，美国一边在关税上“筑墙围城”，一边又偷偷写信（3月底）给中国，希望中国降低进口车关税。

信中，他们（美国政府）希望中国降低进口车关税，允许外来资本持有金融服务公司的多数股份以及期望中国多购买美国产的半导体。

然而，特朗普将美国这2.5%的汽车进口关税怪罪于中国，有些牵强。华尔街日报指出，欧洲汽车进入美国同样只需缴纳2.5%的关税，而美国出口欧盟的汽车，则需越过10%的关税壁垒。

此外，中国汽车在美的出口额度远不及日韩、欧盟。路透社援引数据公司Autodata的资料显示，去年在美国市场销售的1,720万辆汽车中，约21%为进口，其中欧洲车企占一大部分：光宝马2017年就对美出口205亿美元价值的汽车。

美国南卡罗莱纳查尔斯顿港的进口宝马 图自华尔街日报

对此，特朗普曾放豪言，称要在“汽车关税”问题上“一视同仁”，向欧盟加收35%的关税。如今却单独向中国“开火”，正如中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东所述，这是特朗普的“一意孤行”，是美国对中国提防的表现。

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