开启深港通的靴子终于落地了。周二晚间（8月16日）中国政府网发布消息称，李克强总理在8月16日的国务院常务会议上明确表示，“深港通相关准备工作已基本就绪，国务院已批准《深港通实施方案》。”

同日，中国证监会与香港证监会共同签署深港通《联合公告》。联合公告指出，深港通总额度取消，深每日额度与沪港通现行标准一致，即深股通每日额度130亿元人民币，深港通下的港股通每日额度105亿元人民币。双方可根据运营情况对投资额度进行调整。

8月16日，中国证监会主席刘士余(右)与香港证监会主席唐家成在北京共同签署联合公告

公告还称，在方案正式实施前，需要4个月左右准备时间。

证监会新闻发言人张晓军就此指出，深港通的推出有利于投资者更好地共享两地经济发展成果；有利于促进内地资本市场开放和改革，进一步学习借鉴香港比较成熟的发展经验；也将进一步发挥深港区位优势，促进内地与香港经济、金融的有序发展，还能够巩固和提升香港作为国际金融中心的地位，有利于推动人民币国际化。

增大A股纳入MSCI概率

深港通的推出，还带来很多意想不到的好处。港交所总裁李小加就指出，深港通将使中国A股处于纳入MSCI指数的正轨上。

美国金瑞基金（KraneShares）首席投资官Brendan Ahern表示，MSCI定义的境内股市是MSCI中国A股国际指数，这包括了深圳上市的公司。虽然MSCI未提及深港通问题，但曾表示投资配额是A股不能纳入MSCI的主因之一。当前，美国机构投资者需要用RQFII才能投资深圳的股市。预计深港通推出后，将使得配额问题获得进一步解决。

中金公司分析师王汉锋认为，总额度取消是本次深港通的最大亮点。总额度的取消意味着中国的股票市场实际上已经对所有国际投资者开放，这将是中国资本市场和资本账户开放的重要一步，而且也意味着在不久的将来，MSCI指数体系纳入A股的可能性将大大提升。

华尔街见闻援引金融时报记者Josh Noble观点指出，深港通细节明确，不再设总交易额度限制，与此同时沪港通总额度限制也被取消。尽管短期来看，这对交易没有什么明显影响，但有助于让MSCI将A股纳入其新兴市场指数中。此前，额度限制是海外投资者担忧的一个因素。

平安证券称，监管层将以“深港通”作为“试验田”，总结A股资金双向流动放开过程中的经验和教训，然后再逐步的放开QFII/RQFII在额度审批和资金自由流动方面的限制，这将增大A股纳入MSCI指数的概率，从而带来长期的增量资金。同时，“深港通”也将使得A股的估值和投资风格与国际市场的差异逐渐的缩小。

开通深港通呼声已久

今年以来，开通深港通的呼声一直较高。观察者网此前报道，8月11日，证监会加码深港通，内部成立了“深港通”专项工作小组。工作小组由证监会副主席方星海任组长，主要负责会内部门之间、相关部委和香港监管机构的通沟协调工作。

工作组成员涉及证监会办公厅、发行部、上市部、机构部、稽查局、法律部、会计部、上交所、 深交所、中央结算等15个部门，工作小组办公室设在国际部，各成员部门指定一名处级干部为日常工作联络员。

8月10日，港交所进行的中期业绩发布会上，港交所行政总裁李小加也透露出“好事将近”的信号。

会上李小加表示，未将深港通写在战略规划进展中并非有意为之，“深港通是肯定要做且不用写的事情，越来越没消息表示消息越近。”

据港交所介绍，为迎接深港通，香港结算完成开发及测试所需系统，技术上已准备就绪，只待监管机构批准，即可支援两地股市互联互通。

当时包括高盛、花旗、德意志资产管理等在内的多家外资机构均预测将于今年第三季度宣布推出。

翻页看证监会新闻发言人张晓军就深港通事宜答记者问：