各路资本布局海外新能源

尽管国内加强了对海外收购交易的审查力度，但相对于文化、娱乐、不动产等领域政策趋紧，进军海外汽车行业却少有约束，凸显了汽车行业在决策者眼中的战略价值。

观察者网梳理发现，除传统汽车企业并购海外零部件公司外，国内对新能源汽车领域的跨境并购热度不减。针对下一代智能汽车的布局，腾讯、阿里巴巴等也充当着行业的搅局者。

其中，在去年3月14日，瑞士AR汽车导航公司Waymo宣布获得1800万美元的B轮融资，领投方为阿里巴巴。

三天后的3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司（Huang River investment LTD.）购入特斯拉股权，持股比例达5%；

有趣的是，腾讯还于去年9月领投德国飞行汽车初创公司Lillium。

另外，郑煤机（SH.601717）2017年5月3日公告称，拟与崇德投资等以5.45 亿欧元收购博世子公司SG Holding，旗下业务包括用于汽油和柴油发动机的起动机和发电机，启停技术以及能源回收系统（目前已完成交割）；

均胜电子（SH.600699）对日本气囊制造商——高田公司主要业务的收购也于今年4月落下帷幕。12日，均胜安全完成对高田公司除PSAN业务以外主要资产的交割事宜，支付对价15.88亿美元。

观察者网注意到，去年以来的锂电行业并购热潮，也与新能源汽车发展息息相关。作为新能源汽车的核心，动力电池等领域也成为各路资本追捧的标的。

截至去年10月，中国企业海外并购6起，并购总金额为74.302亿元。其中，2家企业收购海外锂矿，2家收购海外燃料电池公司，1家收购电芯企业；1家则布局了电解液。

2017年1月，赣锋锂业（SZ.002460）收购加拿大美洲锂业公司19.9%股权；9月，长城汽车（SH.601633）2800万澳元收购澳洲皮尔巴拉矿业股份确保锂供应。

4月，德威新材（SZ.300325）完成收购美国混合动力10%股份及美国燃料电池55%股份；8月，金沙江资本以10亿美元获得日产汽车旗下全部电池业务（AESC）的控股权。

10月，小康股份（SH.601127）3300万美元全资收购美国电池系统公司InEVit。

6月，新宙邦（SZ.300037）仅1美元收购巴斯夫中国区电解液业务和苏州生产基地全部股权，但需要为标的公司约2亿元的债务提供担保。

“新能源汽车把3个产业结合在一起”

2014年11月，李斌创办蔚来汽车。蔚来资本合伙人，投资委员会成员朱岩表示：“汽车产业是一个35万亿的市场，中国是10万亿的市场，能源是同样体量的市场，科技同样，而新能源汽车把这3个产业结合在了一起。”

去年12月16日，蔚来汽车推出首款“量产车型”——ES8。今年2月初, 蔚来汽车表示：“首批蔚来ES8将于今年4月下旬开始交付。”

蔚来资本官网截图

据官网资料显示，蔚来资本管理的首期蔚来新能源产业发展基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本联合发起。

该基金目标规模100亿元人民币，专注于新能源汽车产业链创新企业的投资，包括电动汽车及相关技术，智能驾驶、车联网及出行，新能源及能源互联网，新材料、先进制造等。

在2016年12月，蔚来资本与政府产业引导基金——湖北长江产业基金达成合作协议，长江基金成为蔚来新能源产业发展基金的基石投资人。

目前，蔚来资本投资的企业包括车联天下、嘀嗒拼车、容百锂电、康德复材、联赢激光、Momenta、首汽约车、有车出行等。

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