多年来，俄罗斯即将装备新坦克的消息在网络中广为流传，其曝出的频度就像中国“航母八月上船台”一样，年复一年。消息中所提及的型号从T-95到“舰队”，最后变为“阿玛塔”。2015年2月，据外电报道“阿玛塔”坦克将参加5月的胜利日阅兵。起初人们还以为这又是一次“狼来了”，直到一组新型坦克/装甲战车在莫斯科附近集结的照片曝光，人们这次终于相信“阿玛塔”真的来了……

曝光的T-14“阿玛塔”主战坦克，是俄罗斯2010年以后重新开发的新坦克项目

“阿玛塔”的突然降临让人们颇感意外，那个即将瘦死的“骆驼”怎么会拥有如此科幻的先进武器？俄罗斯能否研制成功，未来是否能大量装备的质疑纷纷接踵而至。

然而事实上“阿玛塔”一直存在于人们的眼皮之下，至少从2010年前后开始，它的片段就开始频频现于网络，只不过人们在俄罗斯即将成为瘦死的骆驼的思维惯性影响下，不愿意将这些片段串联起来，去客观地了解和研究罢了。而且，解答质疑所需的信息就潜藏于这些片段之中。

首先，“阿玛塔”坦克并非横空出世，其历史可以追述到冷战末期的苏联时代。在T-80坦克装备苏军之后，苏联便开始了未来坦克是什么样的研究工作。经过研究论证之后，苏联未来坦克的总体设计思想基本成型：放宽车体几何尺寸的限制，适当增加车高，将三人制乘员舱布置在由装甲严密保护的底盘前部；比125毫米更大口径的顶置坦克炮塔安装于乘员舱之后底盘中部的无人战斗室之上。坦克炮的弹药选择、装填等一系列过程都由高度可靠的自动装弹机来完成。这样做的好处是坦克炮塔不再需要厚重的装甲防护，这一部分重量可以用在提高底盘乘员舱的防护上；无人化战斗室的防燃抑爆设计更加简单。从而使得在有限的坦克全重指标的约束下，实现坦克防护性能的飞跃。

苏联最早推出的未来坦克样车FST-1，为了满足减装甲，不减防护的设计需求，FST-1采用了与同时期西方实验坦克类似的顶置炮塔设计

然而令人遗憾的是，在推出未来坦克样车FST-1不久，苏联解体。苏联未来坦克的研制计划被迫搁置。1990年代中期，俄罗斯经济好转之后关于未来坦克的研制计划又被重新提起。由于在车臣战争中T-80坦克不堪的表现，俄罗斯在原先FST-1总体布局的基础上又增加了支援步兵城市作战的需求，并提出能全向防御RPG的重型步兵战车需求。于是这就有了T-95（195工程）坦克和199工程重火力步兵战车及若干种主动防御系统。由于这一时期经费短缺，这两款样车的研制一直低速进行，直到普京上台。

在T-95消息满天飞的时期，我们却带着偏见地忽略了很多有用的信息。然而在很多的俄罗斯坦克实验车上，都能看到T-95的影子

俄军总结车臣城市战后研制的199工程重型步兵战车

大约在2005年前后，俄罗斯开始对过去已经进行但悬而未决的武器研制计划进行重新整合。以T-95为代表，包括“联盟”双152自行火炮在内的⼀大批源自苏联时代末期的“黑科技”又得以继续。之所以在这⼀时期常有T-95坦克即将交付部队的消息曝出，是因为⼀大批相关人士看到T-95坦克项目重新启动，并获准参加俄罗斯国家靶场的测试验收，认为T-95前途光明的缘故。

T-95坦克在2010年前后进行了国家验收，一度被外界认为前途光明，但最终却没有继续发展

然而在2010年左右，这些武器研制计划在进行了国家靶场的测试验收之后被终止。T-95坦克虽然总体性能满足要求，但是其152毫米坦克炮并不能满足未来作战的需求。在提出152毫米火炮的1990年代初期，120/125毫米坦克炮及弹药的性能较为一般，增大坦克炮口径、增大火炮炮口动能是提高威力的首选办法。但在进入2000年以后，随着材料技术的进步，120/125毫米坦克炮的火力取得了长足发展，其威力已经达到了火药动力武器的极限，所以又大又笨重的152毫米坦克炮研制计划不再适合作为未来坦克的火力系统而被放弃。

今天的“阿玛塔”坦克计划的启动时间大概在T-95计划终止之后，由乌拉尔车辆设计局提出。新计划在继承T-95等研究成果的基础上又加入了模块化、车族化的概念。包括T-15“阿玛塔”重型装甲战车、T-14“阿玛塔”主战坦克、库尔干人-25标准型步兵战车、“回旋镖”轮式战车以及以“阿玛塔”底盘为基础的2S35型152毫米自行加榴炮等多种坦克装甲车辆，力求用较小的投入来带动俄国坦克装甲车辆的全面进步。

“阿玛塔”坦克的研制方乌拉尔车辆设计局在2000年以后的T-72/90坦克外贸和铁路机车项目中积累了雄厚的资本，并利用这些资本收购了俄罗斯火炮、装甲车辆、火控系统等若干研究单位，拥有了较为全面的技术基础，在此背景之下展开了“阿玛塔”的研制。2011年借展示T-90AM坦克之机，向普京介绍了“阿玛塔”计划并取得支持。在这之后“阿玛塔”坦克计划成为俄罗斯陆军重点支持的项目。这也就是从2012年开始俄军对升级T-72的态度明显比装备T-90更积极的原因，因为有了比T-90更加值得期待的东西。