长江中游一周观察【0604-0610】

1、全球最快高铁在湖北试跑：时速将达到450公里，最快2026年坐上！

6月12号上午，全球最快高铁在湖北试跑，其编号为CR450（450则代表列车试验速度将达到450公里，商业运营时速400公里）。

6月12日上午8时08分，全球最快高铁CR450AF通过沪渝蓉高铁武汉至宜昌段龙泉河特大桥。来源：湖北日报

报道中提到，今天上午CR450从沪渝蓉沿江高铁宜昌北站缓缓驶出，逐级提速，开启型式试验，为期约半个月，为验证列车设计性能、完善列车设计提供实践参考和数据依据。

目前发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车，分别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产。

采用8节编组，4动4拖的技术方案，舱内有商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案。

之前中国中车强调，CR450动车组的各项设计参数满足时速400公里线路的运营要求(试验时速可达450公里)，在更快、更智能、更绿色的基础上，向下兼容既有高铁运营线路，可跨线运行。

复兴号动车组总体技术专家、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫在接受央视新闻采访时说，“如果试验顺利，最早可能到2026年了。”

2、江西文化和旅游推广活动在悉尼举行

6月6日，“江西风景独好”澳大利亚“江西日”推广活动在悉尼中国文化中心启幕，以陶瓷、中医药为媒，向澳民众展示赣鄱文化魅力。江西省委常委卢小青围绕庐山、景德镇等文旅名片，推介“风景独好”品牌，强调中澳在文旅领域合作潜力巨大；中国驻悉尼总领事王愚则指出，江西既是人文厚土，也是开放高地，期待活动成为两国文明互鉴新起点。

活动现场发布“非遗江西”“潮玩江西”等5条入境旅游线路，配套推出签证便利、景区优惠等政策，吸引澳旅行商关注。同期举办的“丝路瓷行”陶瓷展，陈列景德镇大师作品与古代瓷片标本，直观呈现中国制瓷技艺传承；中医药文化体验区提供针灸、推拿等诊疗服务，澳民众通过耳穴压豆等互动感受传统医学智慧。

此次推广是江西文旅“走出去”的重要尝试。通过搭建“展览+体验+政策”立体推介平台，不仅让澳大利亚民众近距离感知“江西的样子”，更推动两地在文化遗产保护、旅游线路开发等领域的务实合作，为长江中游地区扩大国际文旅交流提供示范。

3、宜昌夷陵区324个食堂“一码通刷” 区内公务往来一律扫码吃食堂  

6 月 9 日中午，宜昌市夷陵区三斗坪镇政府食堂内，区农业农村局工作人员唐敏通过手机扫码完成支付，独自就餐。这一场景背后，是夷陵区推行的 “数字食堂” 改革 —— 全区 324 个机关事业单位食堂实现 “一码通刷”，公务人员跨单位往来无需公函接待，扫码即可按 20 元 / 餐标准就餐。数据显示，该区公务接待费已连续两年环比下降超 20%，从制度上破解了违规吃喝顽疾。

传统公务接待曾让基层不堪重负。三斗坪镇党政综合办负责人徐克迅回忆，过去每次接待需核准人员、订餐、安排陪同，报销时需多次贴票、审核，流程繁琐且易滋生浪费。2023 年 5 月，夷陵区以全省违规吃喝专项整治为契机，依托 “夷陵智慧后勤” 小程序打造数字食堂体系，公务人员通过扫 “外勤码” 即可跨区域就餐，全程无陪同、无特殊接待，从源头切断 “餐桌腐败” 链条。“现在一次接待流程从半天压缩至几分钟，基层能腾出更多精力抓发展。” 夷陵区机关事务服务中心主任李大刚表示。

改革成效在重点项目一线尤为显著。楚能新能源锂电池产业园落户夷陵龙泉镇后，25 名专班人员每日在项目指挥部食堂扫码就餐，“不接待、不陪同、办事即走” 的模式获企业点赞。目前数字食堂已升级至 3.0 版本，系统可实时追踪就餐人员行车轨迹、消费记录，实现全流程智能监管。

4、湖南面向全球征集创新创业项目，拓展创新“朋友圈”

6月11日，湖南省科技厅宣布2025年创新创业大赛首次增设“文化和科技融合”“生物医药”国际赛道，面向全球征集项目。截至目前，已有170余个来自美国、新加坡等国家的企业和团队报名，涵盖数字文博、高端医疗器械等领域，其中一家美国团队带来的AI辅助新药研发平台，已进入临床前试验阶段。

大赛创新“双轨制”奖励机制：省内赛道获奖项目纳入科技计划支持，国际赛道获奖项目可获最高50万元奖金，若两年内在湘落地转化，还可获等额配套资金。同时，对获奖项目主要创始人，符合条件的直接认定为省科技创业领军人才，顶尖团队最高可获1亿元支持。赛事期间将举办投融资路演、人才对接会等活动，为国际项目提供“落地—孵化—加速”全周期服务。

自2013年启动以来，湖南双创大赛已培育科技型企业超万家，帮助企业获得投融资超370亿元。此次增设国际赛道，不仅拓展了全球创新“朋友圈”，更通过“以赛引才、以赛促投”机制，推动湖南打造中部地区创新创业高地，为长江中游城市群协同创新注入国际元素。

5、湘黔联动+长株潭提速！湖南这两个高速公路项目有新进展

近日，湖南省又有两条高速公路项目有新进展。G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路捆绑G9907长株潭都市圈环线高速公路韶山至湘乡段（韶山高速南延线）工程特许经营者（第二次）项目公布了中标结果，该项目投资估算高达108.6亿元。其中，G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路估算投资约61亿元，G9907韶山高速南延线估算投资约47.6亿元。

G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路路线起点与G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱（贵州境）段对接，经晏家、扶罗、贡溪，终于G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱（贵州境）段南段起点湘黔界杨柳，全线长约33.3公里。其中起点至沪昆高速段约2.6公里，按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米，沪昆高速至终点段约30.7公里。按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。项目建成后，将显著改善湘黔交界地区的交通条件，打破武陵山片区的地理阻隔，有效促进湖南西部与贵州东部的经济互联互通。

G9907长株潭都市圈环线高速公路韶山至湘乡段（韶山高速南延线）为全新建工程，总体呈南北走向。项目建设地点位于湘潭市境内，串联韶山市、湘乡市、湘潭县等三个市县。起点位于韶山市银田镇北侧与韶山高速相接，向南上跨沪昆高速后于东电大桥下游约2公里处跨越涟水，经湘乡东侧，于湘潭县乌石镇西侧与在建醴娄高速相接，路线全长27.039公里。采用120公里/小时设计速度、路基宽26.5米的双向四车道高速公路标准设计建设，施工总工期36个月。项目通车后，将进一步完善长株潭都市圈南部路网结构，强化韶山与湘潭、湘乡等城市的快速联通，促进区域经济协同发展，提高长株潭综合交通枢纽服务的能力和水平。