晨枫自由撰稿人
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英国螺栓被法国扳手拧进德国螺帽，或是空客给商飞的启示
商飞还有更重要的挑战：在总体发展思路上理清如何赶超，而不只是模仿和跟踪发展。在这里空客的成功经验很有启示：空客从来不是单纯靠政府补贴和市场保护发展起来的，而是靠有意义的创新。[全文]
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禁运传闻下，商飞需要从中兴模式转入华为模式
美国早就不垄断高科技了。美国有意把必须接受美国出口管制的外国产品中，美国技术含量的比重从25%降低到10%，这不是强势，而是绝望。如果真的降低到10%了，那外国产品离彻底摆脱美国技术只差最后一步了。[全文]
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科比遇难，谈谈直升机的降落安全问题
风和日丽的日子里，蜻蜓点水般的直升机是一道悦目的风景线，但直升机真正的英雄本色是危难之中的搜索救援。在恶劣气候、恶劣地形、恶劣海况下，等待救援的人们对直升机有着特别高的期望，但直升机在此情况下安全降落是极大挑战，难怪高山、远洋搜救直升机飞行员是值得敬重的英雄。[全文]
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为什么中国不应该参加核裁军谈判
美国要求中国参加核军控，首先引发了“到底是要把美国核军备降低到中国的水平，还是要把中国核军备拉升到美国的水平”的质疑。这是有道理的质问，但也是注定得不到回答的。美国不可能把核军备降低到中国水平，中国也没有兴趣把核军备拉高到美国的水平。[全文]
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苏-57摔了，但它必须振翅再起
苏-57第一架量产机的坠毁，可能导致俄罗斯对航空工业供应链的全面整顿。这已经不是“保重点、创亮点”能解决的了。这将推迟苏-57的实质性入役，但俄罗斯已经等不起了。[全文]
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因为没钱，美空军竟准备挥刀自宫？
由于当前和可预见将来的军费现实，美国空军参谋长戈德范因上将提出，要在5年内削减300亿美元的开支，才能确保对未来至关重要的重点项目的继续拨款，但他没有说明这300亿从哪里出来。 [全文]
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细品东风-17导弹气动设计
高超音速只是速度快，绑上足够的火箭发动机总是可以暴力达到高超音速的，难的是如何在这样的速度下依然保持精确控制，常规飞机和导弹设计的经验已经不管用了。这就像拖拉机和F1赛车都用方向盘一样，内中奥秘天差地远。 [全文]
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从攻击11无人机可以看出的东西
这样的细节只有F-22、F-35这样已经经过精雕细琢的工程化产品上才见到，而不存在于各种技术验证机上，包括X-47B。这从另一个方面说明了攻击-11的技术成熟程度。[全文]
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运-10之死与中国民航飞机工业的复兴
中国造民航客机不是为了争气争光，不是为了大国形象，不是为了自给自足，而是为人民服务。不要犯中国汽车工业同样的坏毛病，一面大叫中国是最大的发展中国家，一面唯恐自己的型号不够豪华、超豪华。[全文]
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“爱国者”连导弹都能拦，为何打不下无侦-8？
都说天下武功唯快不破，无侦-8也会有克星，但这些技术都各有各的问题，离实战化还差十万八千里。在可预见的将来，无侦-8还真差不多是无敌的。[全文]
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未来战斗机“机将不机”？
F-22开创了“五代机”的时代，但除了几个艺术想象图，美国的第六代还没有准信。英国的“暴风”、法国的“幻影之子”都号称第六代，但谁都不把它们太当真。第六代战斗机到底会是什么样子？会不会大道无形、大音无声、索性机将不机？ [全文]
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舰载机与中国海军战略
中国海军的航母力量正在初步形成。“辽宁”号的远航已成常态，第一艘国产航母的服役也指日可待。人们的关注热点转移到下一艘航母是核动力还是常规动力，是滑跃还是电弹。另一个热点就是四代上舰，到底是“鹘鹰”，还是歼-20。但很少有人从航母在战争中的作用出发，讨论下一代舰载机的搭配和选择。 [全文]
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中国在吵步枪有没有托，美国呢？
NGSW比以前任何一次都走得更远。这一次，美国可能有足够的技术储备和战术需要，缺的反而是钱了。特朗普在大手笔提高军费后，又悄悄地减了下来。NGSW能否得到真金白银的支持而修成正果，只有时间才知道。但这一波时髦中国可能还不需要急着赶。[全文]
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美日鼓噪新中导协议，中国会搭理才怪呢
8月2日，美国正式退出中导协议，转手就提出要把中国拉进新中导协议。美国指出：中国的中导数量世界最大，而美国受到中导协议的约束而不得发展，不能接受这样的核失衡。日本也提出需要有把中国包括在内的军控新架构。中国已经明确拒绝了。[全文]
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法德要出“六代机”，怕不怕？
FCAS的法国影响无可置疑，在某种程度上可看作高度隐身化、单垂尾变浅V双垂尾的“幻影“战斗机，所以称为幻影之子也不为过。[全文]
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从055的一个细节看中国战舰发展
进入隐身时代，法国“拉斐特”级成为标杆，桥翼取消了，保留桥侧的观察走廊，问题是隐身要求的上层建筑内倾使得舷侧向下观察不便，尤其是不容易看清船帮与码头的接触情况。054A模仿“拉斐特”级的思路，也有同样的问题，到055终于跳出了“教条主义”。[全文]
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