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面对欧盟施压,中国汽车产业要考虑这个新课题
在智能电动汽车时代,我们的核心问题是生态出海,一方面要把电动汽车的价格做下来,另一方面要把产业链带动到海外建立我们的第二基地,围绕智能电动汽车生态区来盈利。[全文]
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日系车销量下滑,要从12年前福岛核事故说起
日本的本土市场与中国市场存在隔阂,导致在中国市场中的策略和布局明显滞后,最终反映到结果就是日系在新能源领域失去了竞争优势。[全文]
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进入淘汰期意味着流血牺牲,中国汽车产业有准备吗?
2023年,中国汽车产业进入淘汰期,淘汰期意味着有流血牺牲,就会有部分企业退出历史舞台,这与过往其他国家的汽车产业发展后期别无二致。[全文]
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王传福说自动驾驶“虚头巴脑”,是清醒认识还是偏见?
汽车电动化方面,中国在持续投资下取得了成绩,把技术难度降低了;但是,汽车智能化更加考验芯片、算法和强算力服务器,更大的挑战在等着我们。[全文]
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中国新能源汽车走向全球需要什么?
中国汽车产业全球发展的长远方向是直接投资,在海外生产。中国汽车企业必须开始学会收集需求,把中国市场、东南亚市场、中东和澳洲、欧洲等市场需求合并管理,然后打造面向全球的新能源汽车平台和车型。这是中国汽车的设计、工程能力站上世界舞台的必由之路。 [全文]