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一周军评:B-21轰炸机亮相,对我军有何启示?
最后更新: 2022-12-04 14:33:31【文/观察者网专栏作者 扬基】
当地时间12月2日,美国下一代战略轰炸机B-21的原型在位于加利福尼亚州帕姆代尔的诺斯罗普·格鲁曼公司生产厂房里正式揭幕。
在爱好和平的人们看来,此次公开的正面视角下,B-21像是一只带着邪恶的“白头鹰”;但对于长期关注这个型号发展的军迷们来说,它在强光下反射出的银白色,反而让人想起鸽子——不是说它人畜无害,而是因为作为接班美国战略轰炸机的新锐,B-21的进度已经多次拖延,拖延到了让部分外界观点认为中俄下一代轰炸机的亮相也不会比它晚多少的程度。
1988年11月22日,诺·格公司同样在帕姆代尔举办了B-2的公开仪式。以当时美国航空技术的领先程度推论,当B-2的换代型号出现时,苏联都很难达到望其项背的地步,就更不要说中国了
无需了解太多航空知识,从B-2和B-21正面视角的对比,结合诺·格公司发布的B-21效果图,大家都能看出B-21在技术上与B-2之间的继承性与共通性。B-21确实是由当年研制B-2的诺·格公司主导研制出的产品,的确是基于B-2的理念发展而来,但它在概念研究和技术论证阶段花费的时间(2004-2014年),却与当年全新研制的B-2(1970-1980年)基本相当。
虽然目前B-21只有这一个展示角度,但仍让外界开始分析它与B-2的种种区别。图中上为B-2,下为B-21
B-2与B-21的研发里程表对比,B-21里程表的后半部分是目前美国官方的估计
鸽?要不是歼-20,还得鸽到2037
不同于在绝大多数大型装备领域上呈现出的“美新俄旧”,在事关国本的战略轰炸机机队上,美国空军的平均机龄并不比俄罗斯好看:相对较新的B-1B和B-2A,目前平均机龄分别为35岁和28岁。相比之下,规格相当于B-1B的俄罗斯空天军图-160战略轰炸机虽然只有17架(比B-2还少),但其中最老的1架机龄刚刚到35年,机队中有5架是苏联解体后生产交付的,而且俄罗斯目前还在继续生产其改进型图-160M2,平均机龄反而更为年轻。
至于平均机龄已经超过60年的B-52H,就没必要和1981年开始批产交付的“80后”图-95MS比岁数了
在苏联解体后的很长一段时间,美国仍把俄罗斯看做国防安全领域的最大对手。特别是1998年12月,当俄罗斯“白杨-M”洲际弹道导弹第6次试射成功、首个导弹团即将战备值班之际,美国国会成立了一个专门小组,仔细研究论证了重启B-2生产(最后一架1997年11月交付)的可能性,确保其研制时的目的——在敌国领土上隐蔽猎杀导弹发射车——能够在新的条件下继续实现。
不过这个小组调研后认为,没有必要继续沿用80年代的技术在21世纪初继续生产B-2,可以把相关资金用于现有轰炸机的升级;至于“替代能力”(当时甚至不确定是否研制下一代有人轰炸机)的规划,在这个小组和空军向国会联合提交的白皮书中,则建议应当在21世纪第二个10年开始,以保证其在2034年投入生产,2037年形成初始作战能力。
为了尽可能浅显地向“国会老爷”们说明问题的严重性,白皮书需要列出最极端的情况:如果大家啥都不干,2037年之后美国空军轰炸机就会急剧萎缩,到2050年就一架不剩了!
然而就在1999年3月,当这份被非正式地称作“2037轰炸机”的白皮书刚刚提交两周之后,以美国为首的北约就发动了对南联盟长达78天的野蛮空袭。在这场人类历史上绝无仅有的、全程以空袭为唯一硬杀伤手段的、高技术条件下的常规局部战争中,载弹量大、留空时间长的美国空军战略轰炸机部队发挥了巨大作用。
战后,很多国会议员对于“2037轰炸机”的观点感到不满,要求五角大楼和空军加速轰炸机换代的时间表。尽管2001年12月提交核态势评估报告时,在拉姆斯菲尔德主政下的五角大楼仍然顽固地主张“下一代轰炸机2040年服役就行”,但美国空军战略司令部认为,考虑到准备一场常规战争的重要性日益迫切,应当把列装节点至少提前到2018年,这才有了2004年由美国空军空中作战司令部开始研究的“下一代轰炸机”(NGB,非正式名字为“2018轰炸机”)。
2004年洛马公司提出的一个NGB超音速方案概念模型(B03),注意背景展板中构成“下一代远程打击”的两种机型
上图中除了NGB的超音速方案之外,还有一架很多老军迷一定熟悉的飞机,那就是为了满足“2018轰炸机”的需求,洛马公司在F-22隐身战斗机基础上发展的FB-22隐身中型轰炸机。这两个除了都强调隐身性之外,在其他方面几乎没有相同之处的方案同时出现在一家公司的展台上,一方面说明强隐身性是NGB所必须的指标,另一方面也说明当时美国空军对于NGB的其他指标——诸如载荷航程性能、部署条件、采购价格等——仍然没有形成一致。
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本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 王世怡 
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