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波音醒悟?
(文/王勇 编辑/赵乾坤)
飞机应急门面板在半空中炸掉、多架飞机起落架出现异常、传感器故障、轮胎爆裂、工厂罢工……连续五年亏损的波音公司在过去的一年噩梦连连。
《华尔街日报》1月6日报道,一连串的危机事件让这家拥有 108 年历史的飞机制造商“流血不止”。近年来接连不断的事故使其深陷产品质量问题的泥潭。
波音新任首席执行官凯利·奥特伯格表示,“波音正处于低谷”。波音在全球拥有约 17万名员工,“我们希望能为世界提供好的产品,而不是这些混乱。”
波音737MAX飞机位于美国华盛顿的工厂《华尔街日报》
波音公司表示,从现在开始将尽快着手进行全新的公司文化设计和建设。“必须让员工对他们正在做的事情感到兴奋。你来工作不仅仅是为了薪水,而是因为你关心你正在做的事情。” 对波音来说,最重要的是飞行安全,所以必须要将安全放在首位,让它渗透到公司的每一个人,包括打扫工厂地板的人,让它成为每个人DNA的一部分。同时,鼓励员工报告安全问题并建立奖励制度。
其次,要承认错误,吸取教训。波音公司的高管们需要以身作则,勇敢公开讨论自己的错误,并表达从中吸取了哪些教训。波音工程师工会战略发展负责人里奇·普朗克特说,“这并不是说我们可以对犯错的高管指手画脚,而是我们能从犯错的人身上学到什么?”
第三,忘记股票价格和生产截止日期;公司的股票价格跌宕起伏令人沮丧,就像航空公司对从波音订购的数百架喷气式飞机的交货延迟一样,但现在他们只想要没有问题的飞机。“忘记生产截止日期吧,我们的目标是要让每一架飞机以真正优质和高质量的配置下线”。
第四,加强沟通并投资员工培训。重视沟通和团队合作,大家必须相互尊重,相互倾听,并具有情感韧性。波音机械师工会分会主席乔恩·霍尔登表示,由于一些原因,波音流失了大量的员工,此后又招聘了许多人,为了生产系统和产品安全系统高质量运行,必须在员工的业务培训上加大投入。
第五,停止外包。波音公司对外包和离岸外包(外包商与其供应商来自不同国家,外包工作跨国完成)的严重依赖,削弱了波音的知识产权管理和业务管理,并在设计和制造过程中缺乏有效监管。
英国广播公司(BCC)的报道称,一些业内观察家认为,奥特伯格现在有机会改变波音公司的命运,“思维方式的改变将是波音未来发展的基础。波音的问题不仅源于技术失误,更是管理理念、文化转型与监管失效等因素交织而成的复杂困局”。
该报道提到,2024年12月初,美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克·惠特克表示, “波音公司真正需要的是一场根本性的企业文化转变,并且以安全、质量改进和有效的员工培训为导向。我们将继续密切关注结果。”
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 波音- 责任编辑: 王勇 
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