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美西航线海运费3天跌去3月涨幅,业内人士:限电影响了企业生产
9月27日,宁波一家货运公司负责人马勇说,从宁波港、上海港发往美国西海岸的海运费价格大幅下跌,“3天跌去了3个月的涨幅”。
中国外运股份有限公司一名员工曾源力提供的数据显示,去年6月到今年9月初,海运运费持续上涨,20英尺标准集装箱货柜从中国东部沿海港口到美国西海岸(简称"美西线")的价格由1000美元上涨至10000美元,最高时曾达到过15000美元;其他航线同样价格猛涨,发往中东的海运价格从300美元上涨至4500美元。
一路暴涨的海运费为何忽然掉头向下?在马勇看来,货少了,价格就跌了,而货少了的原因之一可能是因为最近江苏限电影响了不少企业生产。
惠州某外贸物流服务企业王凯说,"近期海运物流出现暴跌,主要是限电,导致工厂出不了货。全市场没货了,集装箱价格自然炒作不起来。"
对此,曾源力则提出了不同的看法。他说,"我前几天在慈溪、余姚做了一次小调研,一些做转换插头、延长线的企业国庆前就放假了,之前生产的货,仓库都装不下来了,好几千万甚至上亿元的库存,等着运出去"。
另外,曾源力介绍,海运费下跌还要看航线,美西线是在下跌,但南亚线就在继续上涨。美西线海运费下跌是因为国庆期间有很多船回国,仓位变多了;另外,国庆节前就要把10月1日至7日的仓位一起卖掉,就挤了一点价格的水分。
标签 运费- 原标题:上海港发往美国西海岸海运费价格大跌,暴涨的海运费终于跌了
- 责任编辑: 林铃锦 
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