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埃及扣押“长赐”号货轮:不赔9.16亿美元不能走
最后更新: 2021-04-14 10:56:55(观察者网讯)3月23日,长达400米的“长赐”号货轮载着18300个集装箱在苏伊士运河搁浅,引发国际供应链陷入混乱。该船由救援团队经6天时间成功解救后,目前正被苏伊士运河管理局扣留,运河当局向该船的日本船东提出9.16亿美元(约合人民币59.88亿元)的赔偿要求。
据路透社报道,“长赐号”隶属于日本正荣汽船株式会社,解除搁浅之后目前停泊在运河附近的一个湖中,而苏伊士运河管理局(SCA)正对搁浅一事进行一系列调查。
苏伊士运河管理局的两名不愿透露姓名的消息人士告诉路透社,法院已发出了扣留该船的命令。其中一位消息人士透露,有关赔偿要求的谈判仍在进行中。
承保“长赐号”的UK Club公司表示,苏伊士运河索赔额包括3亿美元的“打捞津贴”和3亿美元的“声誉损失费”。
埃及一法院批准正式扣留“长赐”号货轮。图|澎湃影像
UK Club在一份声明中表示:“尽管索赔金额巨大,且大部分索赔理据不充分(largely unsupported),船主及保险公司仍一直在与苏伊士运河管理局进行真诚的谈判。”“4月12日,我们向苏伊士运河管理局提交了一份经仔细考虑且慷慨的提议,以解决他们的索赔要求。我们对苏伊士运河管理局随后决定扣押该船感到失望。”
4月13日早些时候,经船东正荣汽船的船队管理部副经理证实,苏伊士运河提出了赔偿要求,且该船没有获得离开许可,但进一步的细节该副经理没有给出。
据路透社报道,克莱德律师事务所律师贾伊•夏尔马(Jai Sharma)表示,扣留该船的决定可能会影响船上的货物运输情况。他预计,将会有公司采用航空货运方式来转运船上货物。
路透社报道称,一名海事律师表示,通常,在船东提供一种各方同意的担保的情况下,船只和船员可被允许继续航行,而法庭的最终裁决会随后做出。他指出,“在当前这种情况下,他们(苏伊士运河管理局)希望现在直接拿到现金”。
苏伊士运河管理局并未立即就此发表评论,但该机构主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)上周在埃及电视台(Egyptian TV)上说,在调查结束并支付赔偿金之前,“长赐”号将不能离开。
他说,苏伊士运河遭受了“巨大的精神损害”,还承担了航运费用和打捞作业费用。他还表示,希望能友好地解决问题。
据消息人士透露,苏伊士运河管理局的调查结果预计将在本周末公布。
标签 长赐号- 责任编辑: 林铃锦 
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