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新闻
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“中国几十年前的豪赌,收获了巨大回报”
【文/观察者网 刘程辉】“短短几年间,北京的街道发生了翻天覆地的变化。这座特大城市里,曾经嘈杂、刺鼻的车流轰[全文]
0 2025-01-24 12:18:10 -
工信部:研究开展整车企业集团化管理
1月21日下午,工业和信息化部副部长张云明在国新办新闻发布会上表示,将研究开展整车企业集团化管理,支持优势企业提质增效做优做强。[全文]
26 2025-01-21 17:18:50 -
全国机动车保有量达4.5亿辆,新能源汽车仍不足十分之一
2024年,全国机动车保有量达4.53亿辆,其中汽车3.53亿辆;机动车驾驶人达5.42亿人,其中汽车驾驶人5.06亿人。[全文]
2 2025-01-20 13:11:32 -
日本压上国运的氢能源,出路只能在中国?
氢能源无论是技术还是安全性,早已不是问题,真正卡住脖子的是高昂的运输成本——只要超出产地100公里,氢能源就贵得无法接受。成本问题如何解决?其实与石油、电力等等所有能源形式一样,摊平成本的唯一手段是规模。[全文]
206 2025-01-17 18:48:33 -
丰田超越大众,连续五年蝉联全球汽车销量第一
由于丰田汽车(含雷克萨斯)去年1-11月全球销量为925万辆,已经超过大众全年,因此丰田将连续五年蝉联汽车销量第一。[全文]
25 2025-01-16 19:55:22 -
需求放缓?去年全球新能源汽车销量创纪录增长25%
据外媒报道,最新数据显示,12月全球新能源汽车销量仍同比增长25.6%,达到190万辆。在此数字的推动下,去年全球新能源汽车销量超过1700万辆,销量同比增长近四分之一。[全文]
5 2025-01-15 18:40:41 -
上汽通用卢晓:最困难时,对供应商账期平均也不超过60天
面对异常激烈的行业内卷,上汽通用度过了被总经理卢晓称为“最困难的一年”,也到了打响“绝地反击战”的关键时刻。[全文]
40 2025-01-14 16:12:53 -
中汽协:中国汽车年销量突破3100万辆,今年新能源车销量有望达1600万辆
1月13日,中汽协发布2024年中国汽车销量报告,去年我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%[全文]
21 2025-01-13 18:27:28 -
蝉联中国豪华品牌销量冠军,奔驰重申“坚守139年的长期主义”
2024年,奔驰向中国客户交付超过71.4万辆新车(含乘用车及轻型商务车),再次成为年度豪华品牌销量冠军。[全文]
0 2025-01-10 19:31:59 -
六国化工拟募资8亿,投建28万吨电池级磷酸产能
1月6日晚间,六国化工(600470.SH)发布公告,公司拟向控股股东铜陵化学工业集团有限公司(下称“铜化集[全文]
0 2025-01-08 15:22:56
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时评
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人类罕见“甜蜜时刻”后,富国皮袍下的“小”逐渐冒头
《流浪地球》对减排大历史的隐喻…… [全文]
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从“枷锁”到动能,中国走出的最短距离是十年
一部由中国人和全世界一起共同书写的、在现实中生动发生着的伟大史诗。 [全文]
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在全球减排问题上,中国是真的捏住了西方“七寸”
这个世界归根到底是物质的,西方在产业科技保不住的东西,在外交文宣上也迟早要丢掉! [全文]
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日本核泄漏后的低潮期里,为何中国还在大力发展核电
国家能力造就差异 [全文]
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应对新三样短期“产能过剩”,踩刹车是药不对症
刚才我刚进门前有一个记者追着问,邹教授,您谈谈今年光伏企业怎么出清?我认为这个药方恐怕不对,可能症状你看到了,但开的药方不对。现在的重点不在出清,而是如何打通堵点,扩大这些产业的发展,把下游的需求创造出来。 [全文]
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新能源出海“大时代”,我们要参与全球供应链的再次设计
为什么中国制造的优势是在一个加速通道里面发生?这跟供应链有关。“中国大出海”的“大”不是好大喜功的“大”,而是“大航海时代”的“大”,我们要用全球视角去看当下正在发生的事情,用全球格局进行包容化的布局。 [全文]
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我们的这项核心技术提供给欧美,路反而能变宽?
“两腿带泥”的生意,如何破局 [全文]
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这个遭西方攻击的中国产品,却成照进人间地狱的光
在加沙断壁残垣之间,在以色列对加沙的极致控制之下,密集的屋顶光伏板格外惹人注目。它们早已不能仅仅用一件商品来定义,它们直接意味着光明与水源,代表着生命的机遇和发展的希望,它们主要来自中国。当西方舆论一味热衷于炒作中国光伏产能过剩之时,光伏板在加沙民众苦难生活中所发挥的特殊作用,无疑是最为强有力的说明。 [全文]
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风雨潇潇,天命昭昭——中国锂电激荡三十年
1993年,福特公司签订“福特-中国研究与发展基金”,随手在中国给一个锂离子电池研究课题资助3万美元。这一步随意的闲棋促成今天的中国成为全球锂电产业的绝对中心。 [全文]
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