创新的材料，创新的机械，创新的工法，通过科技创新，大桥建设者们有效解决了传统沥青路面铺装均匀度的难题。

港珠澳大桥岛隧工程路面铺装设备设计师 綦开隆：平整如水，光洁如镜，均匀如织。我们这种无纵缝整体摊铺方式有效解决了横向纵向竖向方面的均匀性问题，大大提高了路面结构强度，延长了使用寿命。而且路面非常美观，行车非常舒适。

港珠澳大桥海底隧道是整个大桥难度最大的工程之一，对于隧道内的路面铺装也同样困难。相比户外，隧道通风条件不利，工程人员采用了沥青混合料温拌技术，有效降低了沥青温度，解决了作业环境问题。在三个月的时间里，共完成超23.3万平米路面铺装任务。

港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装项目经理 张锋：隧道铺装特点就是环境封闭，我们采用温拌技术，比常规沥青铺装温度下降20到30度，这样就有效减少了烟气排放。同时温度降低了，也极大改善了我们的作业环境。

目前港珠澳大桥主体工程道路交通以及桥上机电设施已经基本安装完毕，正在做最后的调试，预计在几天后将实现全线整体亮灯并具备通车条件。