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我要上观网|暴走团占车道被撞 在国外会怎么判?
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回过头来看中国。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十一条明确规定:未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
而如果一旦发生交通事故,具体的责任划分则要参考第七十六条第二款:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。斑马线 图片来源:中新网
举例而言,据广州日报报道,2014年11月8日,陈某过马路时没有走人行横道,被王某驾驶的大货车撞倒,最终经抢救无效死亡。
法院审理后认定,陈某作为行人在横过马路时没有走人行横道,对于事故发生的过错程度较大,应当承担主要责任。而货车司机王某忽视行车安全,对于事故的发生也存在一定过错,应当承担次要责任。最终,法院判决王某和陈某对损害后果分别承担40%和60%的责任。
具体在赔偿数额方面,经依法核算死者损失共计701003元,交强险赔偿了11万元,而超出限额部分的损失591003元,则根据过错比例由王某承担40%的赔偿责任,即23万余元,其余35万余元的损失则由陈某自行承担。
那这次山东临沂暴走团的事件会如何划分责任呢?
据新京报邓学平律师的分析,最高法的司法解释,死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者主要责任的才构成交通肇事罪。因此,董某被以交通肇事罪刑事拘留意味着公安机关认定董某在此次事故中至少应负主要责任。
但据视频显示,当日“暴走团”占据主路内侧车道行走,肇事车辆系从后方撞入人群,那么即便肇事司机承认自己存在“操作不当”,也不会负事故全部责任。因为“暴走团”在机动车道上行走,同样违反了《道路交通安全法》,也应承担部分责任。
除了刑事责任,出租车司机还承担一定的民事赔偿责任。而民事赔偿责任的划分,同样会以交通警察部门出具的《交通事故责任认定书》为基础。在具体责任比例或者赔偿金额上,法院拥有最终的裁量权。
不过需要负民事责任的不止司机一人。《侵权责任法》第三十七条规定:“群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任”。如果能证明这次“暴走”活动的组织者在路线选择、安全提示等方面未尽到安全保障义务,同样可要求其承担相应的赔偿责任。
目前交警部门对于山东临沂这一起交通事故的官方责任认定还未公布,但是可以预见的是,最后的责任划分一定会引起大众对于路权的讨论。对比其他各国不同的路权原则,你又对此有怎样的看法呢?
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