【文/观察者网 于宝辰】澳大利亚媒体费尔法克斯传媒近日炒作称，中国援建瓦努阿图的一段码头是“中国海军基地”。中国国防部新闻局就此表示，澳媒报道与事实完全不符。而据路透社4月10日报道，瓦努阿图外交部长雷根努瓦也已经在当天正式澄清，瓦政府从来没有讨论过建立中国军事基地。

值得注意的是，这已经是今年瓦努阿图在中国援建问题上第二次“打脸”澳方的不实炒作。今年一月，澳大利亚官员无端指责中国对南太平洋岛国的建设都是“没人维护的无用建筑”，反被该国媒体指出澳大利亚援建该国的道路才是“豆腐渣工程”，其中唯一一段不错的路还是中国公司修的。

事情的起因是：4月10日澳大利亚媒体费尔法克斯传媒援引“不具名消息人士”的话说，中国正在和瓦努阿图进行初步讨论，利用中国援建的一段码头在该国建立一个后勤基地。而该码头是由一家中国公司利用软贷款建设的。所谓软贷款，在国内一般是指国家开发银行以长期优惠的方式发放、用于国家政策性大中型基本建设项目的贷款。

新西兰国家广播电台网站报道截图

这一报道随后得到外媒大量传播。然而“打脸”来得非常之快：瓦努阿图外长雷根努瓦向媒体表示，瓦努阿图没有讨论过任何建立中国军事基地的想法。瓦努阿图奉行不结盟的外交政策，对任何外国建立在该国建立军事基地都不感兴趣。

费尔法克斯传媒所指的码头是上海建工援建瓦努阿图的卢甘维尔码头项目。该项目建设泊位总长360米，其中新建码头平台228米，修复现有码头132米，在码头陆域建设航站楼、仓库、道路和堆场等配套设施，可满足靠泊3万吨级杂货船或10万GT级的大型游轮。项目于2015年7月开工，东段码头平台主体结构于2016年2月完工，西段码头平台主体结构于2016年4月完工。

豪华邮轮停靠在中国援建的卢甘维尔码头上（图片来源：文汇报）

在施工期间，码头经历了当地10余次地震（其中3次7级以上强烈地震），1次15级飓风正面袭击，而新建码头平台依然坚固完好。瓦努阿图政府官员和专家检验后，称赞上海建工建造的码头质量非常好，经受住了大自然严峻考验。

这样一段由中国国家开发银行资助，中国企业援建的码头，本来是惠及瓦努阿图民生和经济发展的重要基础设施，受到了瓦方的好评和赞誉。然而在费尔法克斯传媒笔下就变成了破坏瓦努阿图不结盟政策，威胁澳大利亚“国家安全”的“军事基地”。

中国援建让澳大利亚汗颜

实际上，这已经不是澳大利亚第一次传出对中国援建设施的不实攻讦。今年1月10日，澳大利亚国际发展与太平洋事务部长菲耶拉万蒂-威尔斯（Concetta Fierravanti-Wells）就曾指责中国在南太平洋诸岛国的基础设施“没用”，“华而不实”。而有趣的是，那一次的不实炒作也以遭到瓦努阿图“打脸”而收场。

菲耶拉万蒂-威尔斯当时说道：“中国搞得太平洋地区到处都是无人维护的没用建筑，基本上都是些华而不实的项目。我们希望确保建设的基础设施是真正有用的，真能带来一些经济效益或某种积极效益。”

因菲耶拉万蒂-威尔斯嘴炮而牵涉其中的太平洋岛国瓦努阿图媒体则反击道，菲耶拉万蒂-威尔斯应该好好做做功课，澳大利亚对瓦努阿图的道路援助项目早已成为笑柄。如果澳大利亚真的想帮助南太平洋的发展建设，就做得好一些，少说几句。

澳大利亚援建瓦努阿图的公路：工期已过，可是路边还都是大洞

澳大利亚援建了瓦努阿图维拉港的一条城市道路，计划是要重建21公里的公路，并安装33公里的道路排水系统。该工程预计2017年5月完工，但现在已经是2018年了，却总共只修出了几公里的“半成品”道路，路边没有人行道，只有一个个危险的大洞——而那原本是用来铺排水管的，但排水管却不见踪影。

这段道路中却有唯一一段路高标准地完成了，这一段却是中国土木建设总公司承包施工完成的。

中国对南太平洋部分国家的投资情况

瓦努阿图位于澳大利亚东部约2000公里处，18世纪末，英国探险家库克船长到达该岛并建立起殖民统治。1887年起，该岛实际上成为英法共管的殖民地。在二战期间这里曾经设立过美国军事基地。

1980年，瓦努阿图独立，并于同年与中华人民共和国建立外交关系。

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