马航飞机失踪最新消息：曾代表韩亚航空空难家属索赔的美国芝加哥瑞贝克律师事务所（Ribbeck Law）表示，他们已经于25日向伊利诺伊州库克郡巡回法庭提交了对马航失联客机MH370的制造商波音公司和承运公司马来西亚航空公司的调查申请，正式启动民事诉讼程序。美方律所表示，马航和波音公司都必须为这次灾难负责。目前委托该美国律师的乘客家属已有十几位，律所称打算为每名家属向马航和波音公司索赔数百万美元。这十几位乘客家属主要来自马来西亚和印尼，也有中国乘客家属和该事务所接洽。

韩亚空难绝大部分伤亡乘客目前依然正在美国进行诉讼。记者获得数据显示，截至2013年11月11日，韩亚空难的机身险应赔付额1.075亿美元，已赔付1.045亿美元，乘客责任险部分仅赔付了2400万美元，而预估赔付也将过亿美元。此外还有飞机制造相关产品责任险等险种的赔付也尚未进行。

美国芝加哥瑞贝克律师事务所曾代表韩亚航空空难家属索赔

“MH370实时更新：第一个MH370家庭起诉失联客机，更多家庭将跟进。”马来西亚《邮报在线》27日在网站以通栏标题“拉响警报”。

25日，芝加哥瑞贝克律师事务所全球航空诉讼主管凯丽对美国广播公司称，当天已向伊利诺伊州库克县巡回法院提交了“申请调查令”，把马航、波音公司列为被告。凯丽称，事务所代表詹纳里·西利卡提出诉讼，詹纳里的儿子是马航失联客机上的一名美国乘客。她介绍说，今后几天可能列出更多潜在的被告，包括可能失灵的飞机部件的设计师和生产商。路透社援引凯丽的话说，该请求开启了马航失联飞机家属针对马航和波音的数以百万美元计的诉讼。

律所会写申请书要求波音公司和马航必须提交有关失事飞机的书面材料。凯利目前正在寻求获得有关客机电池，以及火灾报警系统和供氧系统的具体信息，以及其它与机身相关记录。

“乘客家人雇用美国法律公司就MH370悲剧起诉波音和马航。”“马来西亚知情人”网站26日以此为题报道说，中国、马来西亚和印尼乘客的家人也找到美国瑞贝克律师事务所。

之所以选择在美国伊利诺斯州提起申请，是因为飞机由波音公司制造，而波音的主营业务在伊利诺伊州，同时马航也运营从吉隆坡到美国的航班，其主要业务也在伊州。

申请人表示，有充分的理由起诉上述两家对遇难者死亡负有责任的实体、未知的个人在对失事飞机（波音777-200ER）及其零件的设计、制造、经营、操作、租赁、维修及保养时由于疏忽以及其他原因导致事故的发生。

对于申请能否通过，律师方面表示没有任何问题，只需等待几个工作日法院就会签发。凯利还强调，他们专门承接航空法案件，此前有过未发现飞机、受害者、甚至黑匣子但诉讼成功的案例。

据新华社电，马来西亚航空公司MH370航班机上一名乘客的家属25日向美国一家法院提出诉请，要求马航和飞机的制造商美国波音公司公布26项相关信息。

为了查明马航MH310航班坠机真相，受家属和瑞贝克律师事务所邀请，参与法航空难和泰坦尼克号打捞的伍兹霍尔海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institute）已决定派出科学家介入本案调查。

目前委托瑞贝克律师事务所的MH370乘客家属已经有十几位，主要来自马来西亚和印尼，也有中国乘客家属和该事务所接洽。他们打算为每名乘客向马航和波音公司索赔数百万美元。

美国全国广播公司25日报道称，根据多边条约《蒙特利尔公约》，马航可能向机上每位人员家属支付大约17.6万美元，马航称已经给每位乘客亲属5000美元补偿。但亲属还可以起诉获得更多赔偿——专家们提醒说，这些进一步的赔偿可能大不一样。金融保险公司Integro Insurance Brokers航空业务主管罗尔夫称，“美国乘客与非美国乘客之间，对生命损失的赔偿相差很大。”她估计，一家美国法院可能裁定每位乘客800万—1000万美元的赔偿基准，但在美国以外，赔偿将是这个数目的一小部分。

马航境况极其窘迫。路透社25日称，市值在东南亚排名第四的马航已经三年运营亏损，该公司近来的战略基础是拥有更多降价票，马来西亚反对党议员西华拉沙称，马航是“基本上在浪费公款的”的患病政府企业之一。他认为，马来西亚会出手救助马航。一些受马航波及的银行说，政府对该航空公司的支持是他们仍然支持它的唯一原因。连日来，世界对马来西亚当局的搜救越来越不满，中国一家旅行社26日宣布停止马航业务。美国《华尔街日报》称，马来西亚失去的不只是一架飞机，还让整个国家陷入“信誉危机”。

此前，马来西亚总理于24日宣布，失联客机坠毁于南印度洋，并称机上239人全部遇难。马航CEO曾表示，将向每位乘客的家属支付5000美金的慰问金，这不是赔偿，只是马航对家属的慰问。